從人工清掃到設備利用，從依靠經驗到借助科技，從傳統保養到綠色養生……通過“十一五”期的發展，浙江公路管養走上了全新的轉型升級之路。“十二五”期間，浙江交通公路部門將更加給力，加快公路轉型發展，深入打造“五型”公路，努力開創科學發展新局面。預計到2015年，浙江全省公路優良率將達70%以上，其中普通國省道優良率達80%以上，高速公路優等率達95%以上。 
　　公路建設實現“5129”目標 
　　到“十二五”末，浙江公路建設將努力實現“5129”目標，即：公路總里程新增5000公里，力爭新增高速公路1000公里，新改建國省道2000公里、農村公路9000公里。力爭到“十二五” 
　　末，全省公路網總規模達11.5萬公里，其中，高速公路達4200公里，普通國省道達9000公里，80%以上的國省干線公路達到二級及以上技術標準，農村公路總里程超過10萬公里。為實現上述目標，浙江公路部門著力貫徹落實省政府構筑“三位一體”港航物流服務體系的要求，根據浙江省交通運輸廳“路網完善提升行動”和“城鄉交通統籌行動”的部署，加快“大路網”建設。 
　　加快以省際“斷頭路”、“國高擴容路”和重要疏港路為重點的高速公路建設。按照“暢通省際、完善體系、優化網絡、提升能力”的方針，加快建設本省連接周邊省市的高速公路，完善港口、機場的高速集疏運通道，優化省內聯網高速公路布局，對不適應交通需求發展的現有高速公路通道或路線進行擴容改造，提升路網整體能力。重點打通杭新景高速公路建德至開化段、杭州灣跨海大橋北延、龍慶和龍浦高速公路等省際“斷頭路”，建設甬臺溫高速公路改擴建、杭金衢高速公路拓寬、杭寧高速公路拓寬等“國高擴容路”項目，建設六橫至穿山疏港高速公路、杭州蕭山機場公路等重要疏港路。 
　　加快以“瓶頸路”和區域快速通道為重點的國省干線公路建設。以國家調整普通國道網和浙江省調整省道干線公路網為契機，按照交通運輸部加快推進國省道建設的工作要求，把國省道作為全省公路網建設的重點，進一步完善布局，擴大規模，提升等級。貫徹“先通后擴、通擴并舉”的原則，立足打通“斷頭路”、拓寬“瓶頸路”，優先建設服務于三大產業帶、四大都市圈、出省通道的國省道干線公路，實現國省道干線公路與高速公路、農村公路的協調發展及與綜合運輸網的順暢銜接。 
　　加快以完善配套、拓展提升為重點的農村公路建設。按照突出重點、鞏固成果、立足行業、關注民生的原則，從注重規模、數量向注重功能、質量轉變。進一步加快通省級“中心鎮、中心村”的農村公路建設和主要縣鄉公路的改建，完善農村公路網絡，推進城鄉交通統籌發展和欠發達地區交通協調發展，實現區域總體布局的協調和路網整體效益的發揮；進一步重視有條件的通景區公路、紅色旅游公路建設，支持“美麗鄉村”建設；進一步完善農村公路附屬設施。 
　　不停車收費助力生態交通 
　　路網提供不停車收費服務的收費站覆蓋率達100%，不停車收費用戶服務網絡延伸至各縣（市、區），實施跨省聯網運營。完善路徑識別系統功能建設，實施按車輛實際行駛路徑收費。 
　　運行監控管理網絡覆蓋全路網節點，路段全程監控率超過50%，有效率達95%以上。“十二五”浙江公路部門在全面提升服務的同時，將生態交通建設進行到底。 
　　據悉，今年浙江公路部門在保障全省高速公路聯網正常運行管理的同時，加緊完善高速公路二義性路徑識別、不停車收費和計重收費系統，提高運行管理效率，提高服務水平。加緊組織制定二義性路徑識別系統相關技術規范，加強運行技術管理。在二義性路徑識別系統保持路徑識別率98%以上的基礎上，報經省政府同意實施高速公路按實際行駛路徑收費。及時處理計重收費、不停車收費系統運行中的新情況、新問題，提升服務質量，保障平穩運行。加快推進不停車收費二期系統建設，力爭路網覆蓋率超過50%，并實現與長三角周邊省（市）不停車聯網收費。加強全省不停車收費用戶服務平臺建設，服務網絡延伸至主要縣（市、區），用戶發展突破6萬。 
　　此外，浙江還將重點突破公路、橋梁、隧道結構物狀況無損檢測，材料循環利用和快速維修等核心技術，延長公路大中修周期，降低公路維修能耗，實現公路廢舊材料有效利用，全省公路大中修瀝青路面再生利用里程累計達到250公里，瀝青路面廢舊材料再生利用達到30萬立方米。到“十二五”末，每公里公路隧道照明耗能比“十一五”末下降6％。普通國省道預防性養護比率力爭達到50％，完成公路綠化3000公里、公路邊坡復綠150萬平方米，普通國省道綠化率達到95％。 
　　大幅度提升路況優等率 
　　到2015年，全省公路優良路率達到70%以上，其中普通國省道優良路率達到80%以上，高速公路優等路率達到95%以上。 
　　據悉，“十二五”浙江公路部門將以“提升管理水平、推進科學養護、強化應急保障、提供優質服務”為重點，逐年加大公路養護力度，國省道公路每年大中修里程努力達到國省道公路總里程的17%，農村公路大中修里程努力達到農村公路總里程的5%（其中縣道不低于10％），不斷提高公路養護質量和技術水平。 
　　推進科學養護。建立科學養護決策體系，加強公路養護最佳時機研究，大力推廣預防性養護措施，進一步延長公路使用壽命，降低公路全壽命養護成本，實現養護管理信息化、檢測機械化、分析數據化、決策科學化，增加養護管理的預見性、科學性、計劃性。 
　　提升管理水平。全面加強高速公路養護管理，督促高速公路經營單位強化養護義務。落實責任主體，全面加強農村公路養護管理，研究探索農村公路養護管理檢查考核和獎懲機制，確保農村公路養護管理常態化和制度化。 
　　拓展管理內涵。文明公路創建工作逐漸由國省道向農村公路延伸，公路管理站規范化建設逐漸由專業公路站向鄉鎮農養站延伸，公路綠化逐漸由平面綠化向立體生態綠化延伸，不斷為社會公眾提供更加優質的服務。 
　　加強安全應急保障能力 
　　未來五年，浙江力爭完善全省路側險要路段15000公里的安全設施，繼續開展邊坡、急彎、叉口等危險路段的處置，完成3000座病危橋梁改造任務。加快推進全省公路網管理和應急處置平臺體系建設，依托現有公路管理機構建立省、市、縣三級應急體系，安全監控和應急保障能力基本覆蓋全省高速公路、重要國省干線公路。 
　　“十二五”，浙江公路部門堅持“以人為本，安全第一”的理念，努力為社會提供安全、舒適、便利的公路交通條件。一是加強安全保障設施建設。繼續實施臨水臨崖路段安全設施完善工程、危險路段整治工程、危病橋隧修復改造工程，基本完善全省國省道4米以上落差和農村公路8米以上落差路段的安全設施。繼續排查整治事故多發點段。二是加強應急處置能力建設。逐步完善預測預警、應急處置和信息發布等應急運行機制，建立合理順暢的信息化管理機制，提升決策能力、重大災害預警與應急指揮能力和公共信息服務能力，全面提高應急保障水平。公路突發事件發生后，應急保障隊伍1.5小時以內到達現場。