民生公路建設展現“新疆效率”
　　阿勒泰 修惠民路 奔致富道 
　　“自治區今天同時開工建設的11條公路中，有兩條在阿勒泰地區，這對我們地區來說實在是大喜事。兩條公路，是惠民路、富民路，會讓66萬阿勒泰各族人民極大受益。”4月12日，在省道228線青河縣阿熱勒托別—苦水公路施工現場，與自治區黨委書記張春賢等領導共同見證項目開工的阿勒泰地委書記張漢東興奮地說。 
　　張漢東說，中央新疆工作座談會后，自治區加大了民生等重大基礎設施建設力度，資源富集的阿勒泰地區也和全自治區一樣，進入了大建設大開發大發展的嶄新歷史階段。去年6月自治區首批4個定居興牧水利工程中，阿勒泰地區同樣有2個項目，張春賢書記更是親自來到也拉曼水庫施工現場，為工程奠基。 
　　“張書記兩次來到阿勒泰地區，參與自治區兩次舉行的重大項目奠基、開工，充分體現了自治區黨委、政府對基層各族人民特別是阿勒泰人民的關心和改善民生的決心，阿勒泰各族干部群眾深受感動，同時也倍受鼓舞。”張漢東動情地說。 
　　張漢東介紹，按照自治區民生建設年的要求，阿勒泰地區也加大了民生建設投入力度。今天開工的這條公路項目，分別連接福海新區區域和東疆地區，是重大基礎設施建設項目，更是資源路、惠民路，可以進一步夯實地區發展基礎，帶動優勢資源轉換和新型工業化建設，同時也將極大地拉動就業和其他各項事業發展。“從這個意義上說，這些公路項目更是致富大道。”張漢東說。 
　　張漢東指著現場簡單的布標橫幅和幾塊項目介紹展板說，自治區黨委、政府帶了好頭，確定4月這個黃金建設期“開工不開業”，是務實、高效作風和真抓實干精神的體現。“我們要在各項工作中踐行‘新疆效率’，集中精力推進各項項目建設，撲下身子大干，讓重大基礎設施項目早日建成，早日惠及于民。”張漢東充滿信心地表示。 
　　 吉木莎爾 期盼幸福早點來 
　　4月12日上午，從阜康市上戶溝哈薩克民族鄉黃山村打出租車來的牧民巴焦克，趕到吉木薩爾老臺鄉國道216線五彩灣—大黃山公路項目開工處，雖然沒能看到熱鬧的開工現場，但他覺得值得，“這對黃山村2150戶牧民來說，是件天大的好事。” 
　　急著趕來看開工的巴焦克告訴記者：“路修通了，運輸更加快速便捷。我想和鄉里的牧民們一起，大力發展養殖業，借著這條路過上幸福生活。” 
　　不僅是黃山村的各族群眾的生活將有很大的飛躍。昌吉回族自治州黨委書記李學軍認為，這不僅是條民生路，還將是條資源路、產業路，對加速準東煤電煤化工產業帶建設、進一步完善準東煤電煤化工產業園區基礎設施將發揮重要作用，為昌吉州在全疆率先實現“三化”提供支撐。 
　　這條公路將直通準東五彩灣工業園。“目前，園區已有28家國內知名大企業、大集團入駐，但由于地理位置的原因，交通運輸條件的限制，短期內無法大規模外運，制約了企業發展煤化工等高附加值產品。” 入駐其中的新疆宜化化工有限公司前期工程副指揮長李剛說，“今年10月我們的產品就要投產了。我們期盼著這條公路能盡早建成，可以保障我們的原材料及時運進來，同時我們的產品可以及時銷售出去，實現企業的經濟效益，同時也為社會創造效益。” 
　　隨著準東開發建設步伐加快，越來越多的人來到這里從事第三產業。朱世玲在國道216線旁開商店已經快20年了。她告訴記者，“以前這條路上人很少，這條公路修通后，過往的車輛多了，客源也會相應增多，相信我的生意一天會比一天好。” 
　　 福海 連通特色旅游的致富路 
　　“新的公路修好以后帶來的好處說不完。”4月12日上午，解特阿熱勒鄉薩爾胡木村62歲的回族村民李德貴帶著小孫子來到離家幾百米遠的福海新區—省道319線公路開工現場，過幾天他的家也要搬遷了。他說，盡管心里對這片生活了42年的土地充滿了不舍，但將來搬遷到新區，相信未來的生活會更加美好！ 
　　“福海有烏倫古湖、阿勒泰溫泉和吉力湖海上魔鬼城三個核心景區，目前年接待游客17萬人次，旅游收入3700萬元。福海新區—省道319線環湖公路的開工修建，將更好地開發烏倫古湖景區，吸引來更多的游客，促進特色旅游發展，從而帶動當地經濟進一步發展。”福海縣旅游局局長馬東說起這條新建公路興致勃勃。 
　　馬東說：“今年我們計劃旅游收入達到4500萬元到5000萬元，旅游人次達到17萬至19萬人次。公路的開工修建，將連通目前縱貫福海的兩條縱道，依托喀納斯景區和可可托海景區，形成旅游大環線。環湖道路的修建，將進一步完善景區基礎設施建設，拉動景區及當地相關產業的發展。” 
　　福海縣阿爾達鄉鄉黨委書記向陽說，公路開工建設為周邊地區提供了非常好的發展機會，各鄉都緊緊抓住這一大好時機，借助便利的交通條件，通過多種增收渠道來增加農牧民的收入。阿爾達鄉將是新公路建設最大的受益者。公路不僅僅方便了各族群眾出行，更主要是農副產品加工投資領域又有新的選擇，對二三產業發展將起到積極作用。這條路是我們鄉各族群眾心之所想、心之所盼的一條路，也是全鄉經濟發展的一個紐帶和動脈。 
　　解特阿熱勒鄉薩爾胡木村48歲的東鄉族村民馬全虎告訴記者，路修好以后，來旅游觀光的人就更多了，生產的農副產品就更好賣了。現在，他已經考慮要搞個農家樂。 
　　福海縣交通局局長楊大富說，這條公路連接著福海新區、福海工業園區以及烏倫古湖，構建了阿勒泰地區新的交通主骨架，將進一步推動福海新區整體建設，加快阿勒泰地區工業園區的建設速度。 
　　 奇臺 讓古“絲綢之路”重鎮重現繁華 
　　“恭喜你，今天昌吉州一共開工4個項目，3個都在你們奇臺！”“路修好了，奇臺的騰飛就指日可待了！”4月12日，省道303線奇臺—木壘公路項目開工現場，奇臺縣縣長胡雁成了人群中的主角，被記者和項目各相關單位領導“包圍”了起來。 
　　奇臺縣在歷史上，是溝通東西方“絲綢之路”的要沖，明末清初已是客商云集，商號林立。 
　　隨著經濟的發展，現在的奇臺已成為國家糧食大縣。“但是由于道路承載量小，交通不暢，各種資源開發受到限制，一度使奇臺處于相對封閉的狀態，曾經的輝煌逐漸消退。”胡雁回憶說。 
　　“過去都講‘要想富，先修路’，現在是要想騰飛，就要修高速路，就要依托路網體系發展經濟。”胡雁站在地圖前，用手指點給記者描繪起奇臺的美好發展藍圖來。“你看這里，現在大黃山—奇臺公路、木壘—鄯善公路已經開建，今天3條公路又同時開工，另外，從木壘經伊吾的第二條出疆大通道也在規劃當中，這條路一旦建成，人們出疆將比原來縮短1000余公里。可以說，一個環繞奇臺縣周邊區域的高速公路和等級公路的公路網絡已經架構起來了。” 
　　“目前，奇臺縣每年的小麥產量在3億公斤左右，所提供商品糧占全疆的七分之一至六分之一，準東煤田探明煤炭儲量逾2000億噸。”胡雁說，相信隨著道路條件的不斷改善，各種資源通道將被打通，人流、物流逐漸匯入奇臺，奇臺縣將再次呈現“千峰駱駝走奇臺，百輛大車進古城”的繁華場景。 
　　 尼勒克 修了路，我們要開農家樂 
　　“有了這條路，我們的生活會越來越好！”4月12日上午，73歲的蒙古族老人巴依爾領著自己的小孫子正在見證省道242線尼勒克—鞏留公路開建。 
　　10時25分，隨著自治區領導的一聲令下，兩輛推土機加大馬力開挖。看著工地上停著的卡車和挖掘機開動起來，爺孫倆顯得格外高興。這一老一小的“見證者”引起了很多媒體的關注。 
　　“今天我太高興了，以往近3小時的路程現在只需要1個小時了。”巴依爾老人一家就住在離開工現場不到百米的胡吉爾臺村。據介紹，以往從尼勒克坐車到鞏留，都要先繞道走60多公里到墩麻扎，然后再走70公里才能到。 
　　“這條路開通后，我們期待的生活也會實現。以前家里就養些牲畜，種些苞米。以后這邊來往的人會越來越多，我們也要開個農家樂！”巴依爾老人開心地說。 
　　胡吉爾臺村村委會主任濤海告訴記者，尼勒克縣有唐布拉大草原，鞏留縣有庫爾德寧風景區等。這條路修通了，我們村里的老百姓可以開飯店、發展農家樂，甚至開個度假村。發展畜牧業的同時，充分利用周邊的旅游資源。“這條公路，就是當地農牧民增收的致富大道。” 
　　自治區交通廳負責人表示，省道242線尼勒克—鞏留公路是伊犁哈薩克自治州交通路網中南北方向的一條骨架，也是連接鞏尼兩縣間的一條便捷通道。該項目的建設對提高和完善區域公路網通行能力和服務水平，促進沿線區域經濟發展、旅游資源開發等具有十分重要的意義。 
　　托克遜 早日讓沿線百姓享受建設成果 
　　“工程主線全長184公里，我們計劃分為三段各60公里進行施工。我們努力使第一標段60公里內的前40公里提前交工，早日讓托克遜沿線百姓享受建設成果。”4月12日，項目指揮長、陜西省公路勘察設計院副院長周彥軍說。 
　　周彥軍介紹，根據交通部的要求，集全國交通系統之力幫助新疆交通建設。此次陜西省公路勘察設計院負責代建省道301線托克遜—烏拉斯臺公路項目，陜西省交通廳對公路勘察設計院的要求是“硬出人，出硬人”。為此，設計院抽調了16名精兵強將，來到托克遜現場開展各項工作。 
　　“項目工期32個月，16名工程技術人員已全部參加項目工程的建設管理。同時，施工單位加大設備和技術人員投入，為滿足托克遜縣地方經濟發展需求，盡可能保質高效的提前完工。”周彥軍說。 
　　據悉，短短的百余公里路線，沿途將經歷“冰火兩重天”。項目部分路段途經戈壁灘，每年春季受大風影響，夏季受高溫影響，有效施工期較短。還有部分路段處在高山臺壁，每年約5月下旬積雪融化才能施工，9月份降雪停工。鑒于新疆天氣對施工影響較大，設計院將加強工程管理，嚴格施工，確保在有效施工時間內保質保量完成項目全部工程。 
　　 “告別擁堵，喜迎暢通” 
　　“聽到蘇州路西延與烏奎高速公路互通式立交工程，我感到十分振奮。”烏魯木齊市公安局交警支隊沙依巴克區大隊大隊長孟新民4月12日對記者說。 
　　作為交警，孟新民和同事們一直為緩解烏市交通擁堵問題而努力。近年來，隨著城市車輛的激增，擁堵已經成為困擾交通管理工作“頭疼事”。 
　　據了解，造成烏市交通擁堵的一個重要原因就是進出口太少。由于烏奎高速只有西山路這一個進入烏市市區的通道，從北疆往返的客貨車輛給這一區域帶來了非常大的交通壓力。 
　　孟新民介紹，由于西山片區近年來發展很快，商住小區、商鋪林立，行人和私家車大量增加，造成西山路處于超飽和狀態，擁堵問題嚴重。 
　　這一局面將隨著蘇州路西延與烏奎高速公路互通式立交工程的竣工得到徹底的改變。孟新民喜悅地說，蘇州路和烏奎高速一旦連接，將形成公路客貨運輸的快速通道，往返與北疆和烏市的車輛可以直接從這條路通行，不但可以緩解西山片區的交通壓力，還可以通過合理分流車輛對整個市區的暢通起到積極作用。 
　　蘇州路西延與烏奎高速公路互通立交、新醫路西延與烏奎高速公路互通立交、西虹路與西山高架道路工程“兩橋一路”項目是今年自治區和烏魯木齊市共同實施的重點工程，孟新民期待這些項目早日完工，為城市道路增加新的主動脈，提高城市道路通行能力。“告別擁堵，喜迎暢通。”他笑著對記者說。 
　　 澤普 生命線 幸福線 
　　澤普縣委書記陳旭光現場目睹了新葉爾羌河大橋開工的第一鉆。他說：“大橋新建位置是國道315線上的重要控制點，南來北往車輛的必經之路。澤普緊鄰國道315線，可以說這條路就是我縣經濟社會發展和老百姓增收致富的生命線、幸福線，因此，這條路是否暢通至關重要。” 
　　據陳旭光介紹，去年，老的葉河大橋被洪水沖毀，一度中斷，來往車輛必須繞道而行，多走大約30公里。“想想看，現在正迎來大建設大發展之年，需要大量的鋼筋、水泥等物資，由于運輸距離增加，時間拉長，無形中增加了成本，實在不劃算。同時，本地產的農產品等運出去也增加了不少費用。” 
　　事實上，對于興建大橋的意義，陳旭光看得更遠，想得更深。“今年是十二五的開局之年，也是新疆實現跨越式發展和長治久安目標的第一年。這個項目作為澤普縣今年開工的第一個國家投資項目，它奏響了我們迎接大建設大發展歷史新機遇的序曲，振奮了全縣各族干部群眾的信心和決心。” 
　　喀什地區交通局局長緱建偉告訴記者，新的葉河大橋的開建具有政治和經濟的雙重意義，還是喀什地區連接兩省（西藏、新疆）、兩地（阿里、和田）的重要通道，具有鞏固國防的重要意義；而從社會經濟上來講，去年被洪水沖毀之后又維持簡單通行的老橋非常危險，一旦洪水來襲，沖毀延伸的大壩，那么，沿岸的設施農業、林果業等將毀于一旦，這是自治區黨委“民生第一”思想在喀什地區的一次充分體現。 
　　奇臺 新建公路縮短煤炭運輸距離 
　　一望無際的戈壁，隆隆作響的挖掘機。4月12日，在省道327線芨芨湖岔口—北山煤窯—將軍廟公路項目開工現場，奇臺縣縣委副書記孟凡鋼激動地說：“這條公路修成后，將把準東煤電煤化工產業帶的北山礦區等4大礦區連成片，最大限度地縮短道路運輸距離，促進礦區企業發展，進而帶動縣域經濟的發展。” 
　　據了解，多年來，位于準東煤電煤化工產業帶公路網內的芨芨湖岔口—北山煤窯—將軍廟路段路況較差，大多為稀松的戈壁灘，煤炭運輸車輛往往需要繞行通過，加大了運輸時間和成本。 
　　“這條公路穿北山煤窯而過，建成后將極大地方便運煤車輛的通行。屆時，從準東煤電煤化工產業帶到奇臺縣的運輸距離將縮短一半。”孟凡鋼談道，這對整個礦區內企業的交通出行、入駐建設、基礎設施建設提供了堅實保障。 
　　孟凡鋼表示，奇臺縣委、政府將從水電供應、征地拆遷等方面全力支持該條公路的建設。目前，縣里已投入5000余萬元在芨芨湖岔口附近建設了水廠，并及時把管網鋪設到公路沿線區域，最大限度保證水電等基礎設施供應，確保工程按時順利完工，為礦區企業加速發展打下良好基礎，為奇臺縣各族人民造福。 
　　托克遜 山溝里有了能源大道 
　　“別看這段公路不長，只有45公里，但它承載的經濟作用卻非常明顯，它就是我們縣的能源大道、黃金大道”。12日，剛剛見證完省道103線艾維爾溝—魚兒溝段公路開工的托克遜縣副縣長朱國峰心情激動。 
　　“作為一名主管經濟的副縣長，我一直盼著這一天。這條公路修好后，會給沿線的企業和當地群眾帶來希望。” 朱國峰說。 
　　從艾維爾溝到魚兒溝之間是連綿起伏的天山山脈，山溝里有著豐富的煤炭、石灰石等資源，溝內自然形成的道路太過簡陋，如何把當地的優勢資源運出去一直是困擾當地政府和企業的難題，這條公路的開工讓他們看到了希望。 
　　朱國峰介紹，魚兒溝與阿拉溝交匯的阿樂惠鎮是連接南北疆的交通重鎮，這段公路修通后，阿樂惠鎮到烏魯木齊公路里程縮短100多公里，還可直通巴音郭楞蒙古自治州、那拉提、烏拉斯臺等地，未來大量增加的人流、物流、信息流，必將帶動托克遜縣域經濟跨越式發展。它不僅是能源公路，還是便民之路、富民之路。 
　　公路開工讓當地龍頭企業新疆圣雄能源開發有限公司上下歡欣鼓舞，公司副總經理陳力群信心滿懷地告訴記者：“這條公路的開建，讓我們更加堅定了投資發展的信心，今后要上馬幾個新項目，員工將從3000多人增至5000人。” 
　　奇臺 為發展插上騰飛翅膀 
　　12日中午，艷陽高照，春意盎然。大型機械轟隆隆地奏響了春的樂章。在省道240線準東大井礦區—奇臺公路開工現場，奇臺縣政協黨組書記、副主席阿迪力·阿卜杜拉的喜悅之情溢于言表：“這條公路開建，對加快煤電煤化工、礦產資源的開發，促進產業結構調整將發揮重要作用，最重要的是會為奇臺縣的經濟發展插上騰飛的翅膀，為長遠發展積蓄強大后勁。” 
　　近兩年來，在國家政策和大量資金的推動下，奇臺縣準東煤炭開發和煤電基地建設不斷提速。但是，由于交通運輸的瓶頸制約，大井礦區煤炭開發長期以來處于“萬事俱備只欠東風”的境地。由于奇臺至大井服務區路段地處戈壁，煤炭運輸通常要繞行180多公里，加大了運輸時間和成本。 
　　阿迪力·阿卜杜拉說：“煤電煤化工產品外運受限，一直是大井礦區煤田開發的瓶頸。現在好了，這條公路的建成為礦區發展提供了保障，不但緩解了交通運輸壓力，縮短了近一半路程，而且會成為準東煤電煤化工產業帶南北連接的一條經濟主干道。我們相信相關產業帶來的龐大人流、物流、資金流將推動奇臺縣經濟社會的蓬勃發展。”（成立新 、王新紅、馮瑾 、袁蕾、倪光輝、李行 、隋云雁 、黃建江關麗瓊 李輝 米日古力·吾）