7日，記者走訪部分快遞公司得知，近來由于人工、運(yùn)輸成本不斷攀升，快遞公司也紛紛調(diào)整了送件價格，快遞費(fèi)用普遍上漲了1-2元錢。

　　“年前發(fā)省內(nèi)快遞，還是6元錢，過了個年，就漲到了8元錢。”7日，世嘉銘園小區(qū)的王康發(fā)申通快遞，發(fā)現(xiàn)郵費(fèi)漲了。他隨后又聯(lián)系圓通快遞，發(fā)現(xiàn)也是如此，省內(nèi)的快件 -

起步費(fèi)由6元調(diào)整到了8元錢。據(jù)申通快遞一位郭姓人員介紹，年后，人工、油費(fèi)都在漲，已經(jīng)不能再繼續(xù)維持老價格了。

　　隨后記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，在油價上調(diào)、工人難招的影響下，部分快遞公司已經(jīng)上調(diào)了價格，而正在觀望的快遞公司也表示成本壓力很大。濰坊全一快遞工作人員介紹，目前公司還沒有調(diào)整價格，不過成本壓力很大。公司送件、取件都是依靠機(jī)動車，只油費(fèi)每天支出1000元左右。油費(fèi)支出大了還不說，最主要是人難招，為了解決難招問題就得提高待遇。

　　對于人工成本，韻達(dá)快遞濰坊奎文公司負(fù)責(zé)人表示它是促使快遞費(fèi)用調(diào)整的主要原因。快遞是個苦力活兒，又累又易遭人白眼，很難招人。去年底薪1200元，人還算好招，今年底薪漲到了2000元，才馬馬虎虎招好人。除了工人工資，油費(fèi)價格也呼呼地上漲，實在沒法子才調(diào)整了價格。據(jù)悉，該公司年后省內(nèi)快遞起步費(fèi)由6元漲到了7元錢。