隨著四川省高速公路路網規模不斷擴大，聯網收費區域內的環狀路網結構日益復雜，已有路、在建路和未建路共有多個最小封閉環路,一對出入口之間有兩條或多條可供車輛選擇的行車路徑，給解決通行費拆分等問題帶來困難。為解決高速公路多路徑環境下無法拆分通行費的問題，川高公司從2010年開始投入建設“高速公路多路徑識別系統”，3月1日0時，四川省聯 -

網收費高速公路正式啟用新復合通行卡，順利切換至多路徑收費系統。 

　　在實施系統切換前，川高公司和各營運單位做了大量的準備工作，一是組織召開了聯網收費多路徑清分系統切換工作布置會，進行廣泛宣傳和動員，并以會帶訓進行了相關業務培訓；二是制定了《收費站多路徑收費系統升級應急方案》，安排維護人員對各收費站收費系統、相關設備進行了全面檢查與維護，確保設備系統運行穩定；三是利用可變情報板，在收費亭醒目處張貼提示標語等方法，做好宣傳工作；四是制定嚴格措施，確保系統切換后舊卡（應急機、讀卡器）回收和新卡的保管工作萬無一失。 

　　截至到3月1日10時，多路徑收費系統運轉正常，四川省聯網收費高速公路過往車輛已基本全部使用復合通行卡。