1997年成立至今，中海集運不僅在經營上屢創奇跡，更加牢記作為“國字號”企業所背負的社會責任。 　　記者劉俊
　　鑒于利比亞安全形勢發生重大變化，2月21日下午，接外交部通知后，中海集運成立了利比亞撤僑應急指揮中心，全力配合和協助國家有關部門進行利比亞撤僑工作。
　　關鍵時刻，成為國家可信賴的中堅力量。1997年成立至今，中海集運不僅在經營上屢創奇跡，更加牢記作為“國字號”企業所背負的社會責任。在過去的一年里，中海集運堅持環境保護、堅持可持續發展理念、堅持回報社會，取得了經濟效益和社會效益的雙豐收。
　　低碳經濟關系民生，碳排放正逐步成為國際上的“硬約束”。中海集運從經營管理節能、技術節能入手，推行“綠色航運”，點亮“綠色經濟”新航標，引領行業潮流。
　　推行船舶超低負荷運行
　　用降低船舶航速的方法，降低船舶主機油耗是航運企業節能的通行做法。中海集運自2007年下半年以來，所屬所有大型集裝箱船舶均已實行了經濟航速[50%MCR(82.4rpm)]常態化運行管理。從理論上講，根據主機設備設計要求以及運行管理規定，50%MCR已達到了極限狀態。如何突破傳統“禁區”，使主機運行負荷更低、油耗更少，中海集運做了有益嘗試。
　　從2009年11月起，經過前期調研、論證、試行，中海集運所有大型自管集裝箱船舶實行40%MCR超低速航行。由于各方重視，管理到位，運行情況良好，節油效果明顯，示范效應顯現。之后，中海集運又有“新武漢”輪等4艘自管船舶開始實施30%MCR運行。據了解，截至去年12月，中海集運已有9艘船舶實行30%MCR運行。
　　實行大型船舶超低負荷運行，船舶節油效果凸顯。
　　截至去年12月，中海集運在貨運周轉量同比增長11.58%的情況下，燃油消耗是2009年同期的97.40%；減少二氧化碳排放195565.5噸，氮氧化物排放1830噸，酸性物質排放5307噸。
　　大型船舶超低負荷運行打破了傳統操作禁區，既節約了燃油消耗開支，又減少了污染物排放，一舉兩得。數字是枯燥的，但中海集運建設“綠色航運”的步伐與發展方式轉型帶來的效果是不言而喻的。
　　船舶停靠使用岸電
　　進入21世紀，船舶停靠碼頭使用綠色、清潔岸電，建設“綠色碼頭”越來越受到航運界重視。中海集運在船舶使用岸電、參與“綠色碼頭”建設方面始終走在全球行業前列，創造多項第一。中海集運投入巨資，在每艘船舶上投資將近40萬美元安裝了岸電接收設備（AMP），境內訂造的40艘4250TEU以上型船中，有33艘裝備了AMP，處于世界領先地位。早在2004年，“新揚州”輪停靠洛杉磯港100號碼頭，第一次使用AMP供電。
　　去年7月5日，“新常熟”輪在上海外高橋碼頭啟動岸基供電系統。據推算，如岸電技術成果推廣至上海港所有到港的大型船舶，每年將減少有害物質排放3萬多噸，減少二氧化碳排放90多萬噸，相當于節約30多萬噸標準煤能耗。岸電的使用，將較大程度改善上海市空氣質量。隨著國內外越來越多港口推廣、使用岸電系統，中海集運將隨著流動的“中海”船隊把“綠色航運”理念帶向世界每一個角落，成為行業領先者。
　　同時中海集運加強了跨洋航行船舶的跟蹤、細化氣象導航的管理，盡量使船舶航行在最優航路上，縮短船舶跨洋航程；利用船舶廠修的機會，進行大型集裝箱船體涂裝節能環保型油漆改造，以降低船體阻力；對大型集裝箱船主機Alpha注油器進行改造等多種措施，以達到節約燃油消耗的目的。
　　社會是企業獲得財富的源頭，回報社會是企業應盡的責任。多年來，中海集運積極支持、參與公益事業，在穩定市場、捐資助學、賑災濟危等方面作出了積極貢獻。
　北糧南運8萬噸 
　　去年春節前夕，國家有關部門指示搶運50萬噸中央儲備糧南下，以穩定和保證南方稻米市場供應。由于正值春運高峰時期，鐵路直達運力難以保證調運任務按時保量完成，有關部門緊急聯系中海集運，希望能幫助調運8.07萬噸稻谷。其中，拖車到門2.72萬噸；海鐵聯運2.39萬噸；碼頭“散改集”2.96萬噸。
　　中海集運以國家大局為重，不講條件、不計代價、全力投入稻谷搶運，精心制定運輸方案，充分發揮服務網點遍布全國、深入內地的優勢，在極短時間內動員全部資源，為糧食運輸提供全過程物流服務。中海集運緊急調配運力、調整航線加掛港口，從南方調運5000個空箱至東北。由于所調運稻谷的流向點多面廣，目的港中轉疏運任務繁重，中海集運緊急組織拖車與裝卸工人，安排駁船運力，協調收貨倉庫等，按時保質完成中轉疏運任務。隨著8.07萬噸稻谷搶運出庫，標志著中海集運圓滿完成了春節期間搶運中央儲備糧的任務，為穩定糧價抑制通脹，保證南方稻米市場供應作出了積極努力。
　　慰問海軍護航官兵
　　由于近年來亞丁灣海域海盜活動猖獗，各國海軍加入商船護航行動。為了感謝中國海軍護航編隊對確保航行安全所作出的努力和給予的支持，讓子弟兵感受到祖國人民的溫暖，在去年春節前夕，中海集運所屬“新浦東”輪集裝箱船滿載著中海集團全體員工的深情厚意，為護航編隊運去慰問信和慰問品。“新浦東”輪從蛇口港出發，經過11天的海上航行，把7余噸新鮮瓜果蔬菜等慰問品順利送達正在亞丁灣海域執行護航任務的海軍第四批護航編隊官兵手中。為確保所運送的蔬菜瓜果的新鮮，“新浦東”輪對載運蔬菜瓜果的冷藏冷凍箱進行了精心管理，每6個小時化霜一次，嚴格按照時間點檢查冷箱情況，冷藏箱控制溫度始終處于5℃、冷凍箱始終處于－18℃。同年，在國慶節前，中海集運又派遣“新赤灣”輪向護航編隊運送新鮮水果蔬菜，向全體護航人民海軍子弟兵送上了節日的問候。
　　抗震救災獻愛心
　　去年4月14日，青海省玉樹縣發生7.1級地震，造成重大人員傷亡和財產損失。災情牽動著全國人民的心，也牽動著中海集運廣大員工的心，中海集運工會在公司黨政的領導下，在機關總部、各直屬單位開展了以“抗震救災獻愛心”為主題的捐款活動。經統計，中海集運機關總部、各直屬單位共有3662名干部職工參加募捐，募集金額418422.50元，支援災區人民重建家園。
　　去年百年不遇的大旱降臨西南地區，中海集運華南片區員工積極籌劃，開展“抗旱伸援手，救災中海情”愛心募捐活動，短時間內迅速籌集捐款2.1萬元，捐贈2.4萬多瓶飲用水直接送到云南雙柏縣安龍堡鄉，分發到安龍堡完全小學、說全完全小學、他宜龍完全小學、青香樹完全小學、安龍堡中學等五所學校，解決了810名學生近一個月的飲水問題。
　　當好東道主辦好世博會
　　上海世博會期間，中海集運積極響應上海海事局加強世博會安保的要求，每天跟蹤并發布進出上海世博預控區及核心區的船舶動態信息，共計1054艘次。
　　同時，中海集運還積極支持員工參加世博會志愿者活動。中海集運的胡月祥船長還加入上海世博會中國船舶館運行團隊，成為了一名志愿者解說員。在志愿者服務期間，胡月祥把每一次志愿行動當作傳播航海文化、海員文化、踐行黨員先進性的舞臺，精心準備，以生動風趣、內涵廣博的講解，為廣大中外游客介紹中國船舶館，介紹船舶與航海的知識、文化和精神，贏得了游客們的喜愛和敬重。全國20多家媒體對他的事跡進行了熱忱報道，其被評為了“中國2010年上海世博會先進個人”。
　　助人先助學扶貧首扶智
　　2006年以來，中海集運堅持“助人先助學，扶貧首扶智”的指導思想，在云南永德縣明信壩完小、牛火塘完小、尖山小學、永德縣第一中學、永德縣職業教育學校等學校，開展了多種形式的教育幫扶工作。2006-2010年，中海集運共投入資金350多萬元，為當地學生興建教學樓、宿舍、籃球場等，并多次組織黨員、先進青年到永德實地探訪，為孩子們送去急需的生活、學習用品。
　　2011年，中海集運進一步加大教育幫扶力度、建立健全幫扶長效機制。將每年的8月18日定為“獻愛心助學捐款日”，采取為永德教師提供參與師資培訓的機會，建立員工支教的常態化機制，成立“愛心接力”志愿者服務隊，與永德縣建立經常性交流平臺，以點帶面，逐步推進，深入開展幫扶工作。