2月23日，記者從南寧交通水利投資有限責任公司獲悉，經過來自區內外專家審查資料和現場勘查，廣西郁江老口航運樞紐（以下簡稱老口樞紐）工程初步設計通過了審查。該工程總投資約51.1億元，預計年內開工，工期46個月。工程建成后，老口樞紐將與百色水庫聯合調度，可將南寧市防洪標準從現在的50年一遇提高到200年一遇。

　　2月21日至23日， -

交通運輸部水運局在南寧組織召開老口樞紐工程初步設計審查會議。來自區內外的專家聽取了設計單位關于該工程的設計報告，并于22日下午到現場查看了工程現場。據悉，老口樞紐工程為郁江干流第七個梯級，位于郁江河段左江與右江匯合口下游約4.7 公里處（工程北岸為南寧西鄉塘區石埠街道辦興賢村附近，南岸為江南區江西鎮同江村附近）。工程建設以航運、防洪為主，結合發電，兼顧改善南寧市水環境等水資源綜合利用。該工程屬國家西部大開發和西江黃金水道重點工程，列入2011年自治區層面統籌推進重大項目。

　　南寧交通水利投資有限責任公司有關負責人介紹說，按設計，庫區和老口至南寧段航道工程總里程157公里，包括魚道一座以及其他相應配套設施。建成后的老口樞紐工程，水庫正常蓄水位75.5米，總庫容28.8億立方米。船閘通航等級為1000噸級，船閘設計單向年通過能力可達1200萬噸。可實現右江全線河道渠化，右江航道達到III級標準，通航1000噸級船舶。同時與百色水庫聯合調度，可將南寧市防洪標準從現狀50年一遇提高到200年一遇。

　　與會專家表示，老口樞紐工程是加快建設西江“億噸黃金水道”戰略的重大項目之一，是沿江重要城市特別是南寧市防洪體系的重要組成部分。該工程的建設，可進一步打造廣西內河連通珠三角經濟圈和北部灣經濟區的水上運輸大動脈，擴大北部灣西江流域各市的對外開放，實現江海聯動，促進廣西東、中、西部之間形成優勢互補。而且，老口樞紐正常蓄水位為75.5米，建成后從水庫引水補充南寧市區主要湖泊和內河，可進一步加快推進“中國水城”建設。