□范云兵
    在日前召開的全國(guó)交通工作會(huì)議上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖部署了2011年水運(yùn)建設(shè)的主要任務(wù)。李盛霖說(shuō)，在2011年，將有序推進(jìn)沿海港口建設(shè)，加快內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展。
    李盛霖指出，2011年，繼續(xù)完善主要貨類運(yùn)輸系統(tǒng)碼頭建設(shè)，合理把握集裝箱碼頭建設(shè)節(jié)奏，有序推進(jìn)新港區(qū)開發(fā)建設(shè)；落實(shí)國(guó)務(wù)院即將出臺(tái)的《關(guān)于加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見》，加快長(zhǎng)江干線航道系統(tǒng)治理，重點(diǎn)推進(jìn)中游荊江河段航道治理工程和南京以下12.5米深水航道建設(shè)工程；推進(jìn)西江航運(yùn)干線擴(kuò)能工程、京杭運(yùn)河蘇南段和浙江段三級(jí)航道建設(shè)工程等；加快內(nèi)河規(guī)模化、專業(yè)化港區(qū)建設(shè)，推進(jìn)長(zhǎng)江上游重慶、長(zhǎng)江中游武漢的航運(yùn)中心建設(shè)。
    這些在“十二五”開局之年的重點(diǎn)任務(wù)，無(wú)疑將會(huì)為港口，尤其是內(nèi)河港口帶來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理顧強(qiáng)生表示，內(nèi)河港口在今后會(huì)有一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，這是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然。
    “隨著西部大開發(fā)的進(jìn)一步深化，中國(guó)內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，加之沿海產(chǎn)業(yè)不斷向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移，西部地區(qū)的貨物流通量也不斷加大。”顧強(qiáng)生說(shuō)，水運(yùn)作為比較節(jié)約成本的運(yùn)輸方式，自然會(huì)成為企業(yè)貨物流通的最佳方式。因此，內(nèi)河港口也將進(jìn)一步出現(xiàn)投資熱潮。
    不過(guò)，內(nèi)河港口的投資也需要有國(guó)家的統(tǒng)計(jì)規(guī)劃。顧強(qiáng)生介紹說(shuō)，早在兩年前我國(guó)就出臺(tái)了《全國(guó)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》，對(duì)我國(guó)內(nèi)河港口的開發(fā)與定位做了詳細(xì)規(guī)定。只不過(guò)隨著港口對(duì)一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用的逐漸加大，各個(gè)地區(qū)盲目開發(fā)，造成了長(zhǎng)江沿線港口的惡性競(jìng)爭(zhēng)。
    此次國(guó)家在2011年進(jìn)一步加快內(nèi)河航道建設(shè)，有必要加強(qiáng)對(duì)各個(gè)企業(yè)建設(shè)的指導(dǎo)和規(guī)劃，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)局面的出現(xiàn)。