“浙江的目標是打造亞太地區重要的綜合性國際樞紐港，建設物流島、交易島、儲備島�！闭憬�省交通運輸廳廳長郭劍彪說，到2015年，浙江各縣、市將至少建成一個區域物流中心，小件快運網絡延伸到80%的建制村，形成城鄉一體、方便快捷的農村物流配送體系。 
　　作為全國交通物流業發展的實驗先行區，浙江積極探索，大膽實踐，取得了階段性成果。今年，浙江又啟動了大宗商品交易平臺、海陸聯動集疏運網絡、金融和信息支撐服務系統“三位一體”港航物流服務體系建設，并將列入國家海洋經濟發展示范區規劃。 
　　據介紹，浙江抓住本省的經濟特色和需求，探索多種發展模式，比如，以傳化物流公司“公路港”為代表的貨運平臺型物流，以義烏為代表的商貿集聚型物流，以浙江物產集團為代表的企業供應鏈型物流，以小件快運網絡為代表的倉儲配送型物流，符合當地實際，生命力旺盛。 
　　此外，郭劍彪提出，發展物流業，必須注重產業聯動、區域聯動和部門聯動，按照產業帶和城市群（都市圈）布局，破除行政區域界限，打破部門間、地區間的分割，積極開展跨部門、跨行業、跨省份甚至跨國界的合作，發揮政府、企業兩方面積極性，共同推進物流發展。必須突出物流信息化、標準化建設，大力推動信息網絡技術、物聯網技術的廣泛應用，建立物流信息采集、處理和服務的交換共享機制。作為政府部門，要著力建設物流公共信息平臺，鼓勵信息互聯互通；加強物流設施、信息、管理方面標準的研發推廣和各類標準間的銜接配套，提高物流標準化程度。