“‘十一五’以來，我們逐步建立了一個符合安徽實際的水運基礎設施建設投資模式。”安徽省交通運輸廳廳長梅勁介紹說，安徽交通運輸部門按照“立足大流域，建設大水運，發展大交通，構筑大產業”的思路，改革投融資體制，不斷加大水運基礎設施建設投入，內河水運發展步入快車道。 
　　2006年，經省政府批準，安徽省交通運輸廳出資，組建了省級港航建設投融資平臺——安徽省港航建設投資集團公司。港投集團成為全新的水運建設投資主體，原屬行政事業化管理的港航建設發展體制轉化為市場化運作、企業化管理，融資金籌措、投資建設和資產運營于一體的水運建設運營模式，最大限度盤活了港航存量資產，放大了政府資金和國有資產的投融資能力。 
　　安徽省利用港投集團的平臺，實施企業化的投融資運作模式，積極拓寬籌融資渠道，基本形成了“三個一點”——“政府投一點，銀行貸一點，社會資金入一點”的籌融資模式，放大政府資本金效應，全力籌集水運建設資金，起到了“四兩撥千斤”的作用，初步解決了內河水運建設資金不足的問題。其中，社會資金方面，先后組建了七家合資公司，啟動了九個內河水運項目。“十一五”期間，安徽大量社會資金投入水運基礎設施建設，大大加快了水運基礎設施建設步伐，開創了多元共贏的局面，取得了良好的經濟社會效益。