2010年，嘉興內河航運新增和改造四級航道23.3公里；新增1000噸級泊位10個，500噸級泊位12個，300噸級及以下泊位54個；新增船舶運力2.06萬噸。目前全市通航里程名列全省第一，內河港貨物吞吐量名列全國第八，水路貨運生產量和貨運周轉量在嘉興綜合運輸體系中占比分別達到62%和81%左右。 
　　取得這些成績，離不開港航管理部門持之以恒的努力。自從去年開展創先爭優活動以來，嘉興港航管理局按照“創建先進基層黨組織、爭當優秀共產黨員”活動的要求，大力弘揚“爭當排頭兵、甘做航標燈”的精神，提高了自身理論文化水平和業務能力，打造出一條暢通的綠色黃金水道。 
　　你追我趕　苦練內功促提高 
　　47歲的吳建林是嘉興港航城郊處塘匯管理檢查站的副站長，曾經參加過對越自衛反擊戰、長江抗洪搶險。退伍以后，他在嘉興港航野外作業第一線，一待就是25年。吳建林說，由于左臂殘疾、身上殘留著20多個彈片，風餐露宿的水上作業具有很大困難，不過他屢次拒絕了單位“換崗”的善意建議。他是嘉興市文化道德模范。“不論是在基層崗位，還是在如今的管理崗位，他的言行舉止都深深感染著身邊的同事。”城郊港航管理處有關負責人說。 
　　在港航各個崗位上，還有很多像吳建林這樣默默工作的優秀黨員。在創先爭優活動中，嘉興港航局充分利用報刊、網站等信息平臺，大力宣傳吳建林這樣的優秀黨員的先進事跡，營造濃厚的“你追我趕”的氛圍，努力形成學習先進、崇尚先進、爭當先進的良好風氣。在日常學習中，組織大家觀摩“七一”紅船節開幕儀式、參加“黨員讀書周”活動，提高大家對黨性的認識。 
　　去年世博水上安保工作實際運行215天，歷時之長、投入力量之大均為歷史之最。在7個多月的“戰役”里，廣大基層工作人員嚴格執行管控命令，強化航道巡查，杜絕“問題”船舶航行，持續奮戰在世博安保工作上。兢兢業業的港航人憑著一股“韌”勁，全面落實各項世博會安保措施，確保了世博水上安保圓滿完成。 
　　服務社會　水運通暢促發展 
　　港航管理跟經濟發展密切相關，尤其在水網發達的嘉興，內河對我市大宗貨物運輸具有重要的作用。經過規劃研究，嘉興港航管理局提出了“以優質服務為工作標準，以服務對象是否滿意為檢驗標準”的考核標準，為創先爭優找到了著力點和落腳點。 
　　去年，嘉興港航局主動與嘉興銀行溝通聯系，完善銀企合作機制，繼續做好新建船舶融資貸款服務工作，累計完成貸款船舶127艘，貸款金額5830萬元。船檢部門實施海船營運檢驗預約制，盡最大努力，滿足船東營運檢驗需求，主動服務海運企業，助推海運業發展。自去年8月18日起，我市船舶交易通過船舶交易服務機構進行，累計完成船舶交易54艘，成交金額1159.92萬元，促使了傳統水運業向現代航運服務業轉型升級。 
　　打造“暢通航道”同樣取得了卓越成績。近5年，我市成功救助遇險船只198艘，航道8小時以上堵塞時間由以前的約每年1000小時，下降到目前已無8小時以上的堵航。在開展的“千名船戶評行風”活動中，船戶對港航的服務滿意率達到了99%。 
　　為促進嘉興港航事業、地方經濟的發展，嘉興港航管理局聯合了港務、海事等多部門，以“港航先鋒”為主題進行共建，按照“優勢互補、加強協作、合作交流、共同提高”的原則，加強多層次交流，共同推出了“優化海運發展軟環境、大力發展海洋經濟、發展游艇經濟、打造暢通航道、大力發展海河聯運”等舉措，進一步推動了創先爭優活動向縱深發展。（本文來源:嘉興日報）