12月6日，浙江省交通運輸廳召開浙江省水運運力突破2000萬載重噸新聞發布會。據悉，截至今年10月底，浙江水運運力已達2033.41萬載重噸。其中海運船舶運力1691.53萬載重噸，位居全國各省市首位；沿海干散貨船舶運力突破1000萬噸，占全國沿海干散貨市場總運力的四分之一，超過中海、中遠、中外運長航三大央企沿海干散貨運力的總和。 
　　浙江水運運力規模超2000萬載重噸對建設浙江海洋經濟示范區和舟山群島新區有著重要的戰略意義。浙江水路貨物承擔了90%以上的外貿貨物運輸量，運力總體實力的不斷提升，一方面加快了產業向臨港、沿河地帶集聚，特別是環杭州灣、溫臺沿海和金衢麗三大產業帶的構筑，使資源得到優化配置，另一方面2000萬載重噸所創造的價值還體現在對相關的金融、保險、代理等現代服務業和勞動就業的促進作用。去年，浙江的船舶交易額以絕對優勢穩居全國第一，且因數據全面豐富使浙江發布的船舶交易指數成為國內樣本。隨著舟山群島新區建設步伐的加快，水運的重要性日益突顯。作為傳統優勢產業，盡管受到復雜國際經濟形勢的影響，舟山航運業總體上依然呈現良好發展態勢，目前舟山水運運力規模已達到443.29萬載重噸。 
　　為使水運更好地服務海洋經濟戰略，浙江今年連續不斷推出"一攬子"動作，構筑港航物流服務體系。今年3月12日，交通運輸部、浙江省政府聯合在北京舉辦戰略合作簽約儀式暨浙江省"三位一體"港航物流服務體系建設推介會，26家國內外大型企業代表現場簽約，20個招商項目總投資金額達650億元。3月18日，浙江省委、省政府出臺《關于加快發展海洋經濟的若干意見》，隨即浙江省交通運輸廳第一時間出臺《關于貫徹落實發展海洋經濟的實施意見》，重點圍繞港航物流服務體系建設，細化交通運輸七個方面的政策措施，《港航物流服務體系建設行動計劃（2011-2015年）》已經擬定。5月24日，浙江召開金融支持海洋經濟發展懇談會，為包含港航物流服務項目在內的海洋經濟建設提供金融支持。在11月中旬發布的《浙江省"十二五"海洋經濟發展重大建設項目規劃》中，港航物流項目占據總投資8000億元的近半。12月6日，浙江省交通運輸與舟山人民政府簽署了《關于共同個推進浙江舟山群島新區交通科學發展紀要》，就加強和完善交通規劃體系、推進"三位一體"港航物流服務體系建設、推進舟山國家公路運輸樞紐建設、推進舟山國際機場建設和通用航空發展、增強交通發展要素保障和政策支持等7點達成一致意見。 
　　在國家、省、市強有力的扶持和推動下，港航物流服務體系建設的成果日益顯現。截至目前，北京推介會上簽約的20個簽約項目，已有15個項目啟動建設；12月6日，東北亞物流信息平臺共享服務接口正式開通，港口信息共享走出國門，并逐步向歐亞合作推廣，6萬家企業接入平臺，每天數據交換量近15萬條，推出15套通用軟件，在3900家運輸企業推廣使用；人才需求不斷增大，今年，浙江交通職業技術學院物流專業新生錄取率比去年翻了一番；截至目前，全省船舶交易市場已完成船舶交易458艘次，實現交易額45.5億元，約占全國船舶交易額的30%。