公司稱不會傳導至快遞費 
　　日前，匯通快運官網發布通知稱，將上調有償派送費用。此前韻達、中通等快遞公司也在官網發布公告公開調價，每票快件派送費在原有基礎上增加0.5元～1元不等。此外，記者28日查詢發現，其他幾家知名民營快遞公司官網沒有公布調價信息。與以往不同的是，本次漲價中，各快遞公司都提高了派送費（編者注：上調派送費是指發件網點給快遞員的錢提高了）。業內人士表示，派送費上漲意味著給員工加薪。為此，不少人擔心，快遞費用是否會隨之上漲并由消費者埋單。
　　快遞公司
　　快遞費暫不會上漲
　　記者詢問到的多家快遞公司均稱，快遞費暫不會上漲。一家快遞公司昆明分部表示，春節前業務增加，快遞員會輪流值班，已經開始執行總公司下發的增加快遞員派件費通知。
　　云南百世匯通負責人稱，新增加的派送費已經發給快遞員。物價上漲之后用工成本增加，年底不好招人，給快遞員底薪開出3000元很正常。
　　云南申通表示，對于上述幾家公司的派件費變動，總部正在開會研究，等候進一步通知。但估計快遞費會上漲，成本增加不漲不行，但不會傳遞給消費者。“近期淘寶等B2C網站的業務量明顯增多，發貨人都選最便宜的快遞公司，上漲費用勢必得加到客戶頭上。”
　　某快遞公司負責人告訴記者，各站點快遞員薪酬計算方式不同，一般派件完畢就付給底薪，提成主要靠收件。根據調價方案，業績最好的快遞員日工資最多能增加60元左右。為防范丟失客戶，快遞公司和網點不一定會通過給客戶漲價來消化增加的派送費用。“年底業務量猛增，提高派送費就為留住快遞員，提升服務質量。”
　　不過，部分快遞公司和網點對提高派件費并不知曉。云南百世匯通負責人透露，多出的派件費用不會加到客戶頭上，而是由總部承擔。西部地區屬于派件市場，取件數量不多。為平衡東、西部地區差距，總公司才將取件站點收益分給派件站點，平抑差距以提高服務質量。因此，對市民來說，元旦、春節過后快遞費用不會上漲。
　　快遞員
　　月薪或增加上千元
　　采訪中，多位快遞員對公司提高派件費表示贊同。“每送一件多得1元錢，出去送快件更有積極性了。”年底業務量猛增，每天的工作量都很大，按照每天平均送出60件計算，他們每天的派件收入會增加60元左右。
　　快遞員范福忠告訴記者，快遞員工資主要靠底薪和收件提成，收件根據數量和重量計算，基本按貨款的10%到15%提成；派件按1.5元/件計算,加上底薪每月有3000元左右。業績特別突出的快遞員月薪能在4000元以上。
　　記者查詢或致電的幾家快遞公司人力資源部人士也表示，應聘快遞員需要良好的職業道德操守和強烈的責任心，普遍要求熟悉交通、自帶電動車。“只要能吃苦，工資不是問題。”
　　某快遞公司從事多年快遞工作的陳運來認為，提高派件費對按派件數量計算工資的快遞員有影響，派件會達到2元/件，這的確能吸引快遞員多送件。但對實行最低派件數和固定工資的快遞員來說沒有明顯變化。
　　陳運來每天早上天剛亮就得起床，騎電動車在自己負責的區域送快件，有時遇上客戶不在家，長時間等候會造成持續延誤，進而影響當天的業務量。為增加業務量，自己經常晚上八九點還在統計送件數量，難得有時間休息，遇上暴雨天氣騎車就更艱難，冬天長時間騎車送件后經常雙腳沒知覺。“快遞員的收入和高額工作量不成正比，我們掙的是辛苦錢，不是人人都能做。”
　　業內人士
　　提高派送費可激勵員工
　　云南省快遞行業協會秘書長陳國柱認為，上調有償派送費用對市民沒有明顯影響，需要支付的快遞費也暫時無變化。可能各家快遞公司的出發點不同，但這筆費用是由各家快遞總公司自行承擔。年底招聘困難，有快遞公司反映已經出現用工荒，增加薪酬才能留住員工、提升服務質量、吸引更多人加入到這個行業。(完)（黃 濤）