5天前，瑞士泛亞班拿國際貨運集團董事長、主席胡博親自來漢，這個已經(jīng)在漢建有分公司的全球物流“巨頭”，正在考察投資新項目：在漢開通至美國貨運直航航線。 
　　作為世界上最大的貨運和物流集團之一，泛亞班拿目前在全球貨運代理排前五位，航空運輸排前三位，海運也排第五位，已在全球80個國家設立了分公司，向中國提供代貨代服務已有35年，設有20個分公司。 
　　此前，泛亞班拿在中部并未開通與海外的直航貨運線路。泛亞班拿大中華區(qū)總經(jīng)理羅伯特表示，集團正在考慮把從香港出口的一些航線直接延伸到內(nèi)地，“武漢是中部很好的選擇”。 
　　最近5年，金融危機、歐債危機、全球經(jīng)濟放緩加劇，中國市場的增長更吸引海外企業(yè)的關(guān)注，越來越多的世界500強選擇中國為其事業(yè)發(fā)展的“第二春”，而武漢正在被作為中國事業(yè)的“核心版圖”。 
　　截至8月底，全球有82個國家和地區(qū)的客商來武漢投資興辦企業(yè)，累計設立外商投資企業(yè)5919家，合同外資224.3億美元，實際利用外資204.3億美元。這其中，83家世界500強企業(yè)在漢擺放114個投資項目，規(guī)模空前。 
　　在這些全球頂尖軍團的視野里，武漢有幾大優(yōu)勢不容忽視，使得他們頻繁密集來漢。 
　　這幾年，武漢發(fā)展上升到國家戰(zhàn)略層面，擁有多個頭銜：“兩型社會”綜合配套改革試驗區(qū)；全國第二家獲批自主創(chuàng)新示范區(qū)；中部中心城市，正在向國家中心城市沖刺。如此多地寫進國家發(fā)展戰(zhàn)略，為境外企業(yè)所矚目。幾乎每次世界500強企業(yè)來漢考察，都會提到“武漢是國家重視的中部城市”這條信息。 
　　武漢還有外商看重的產(chǎn)業(yè)氛圍——集納東湖高新區(qū)、武漢開發(fā)區(qū)、東西湖吳家山臺商投資區(qū)等多個國家級開發(fā)區(qū)，涵蓋高科技、汽車、電子等高附加值產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，與國外領(lǐng)先企業(yè)核心優(yōu)勢對接。 
　　武漢市的區(qū)位及交通優(yōu)勢也是吸引世界500強企業(yè)的關(guān)鍵因素，高鐵，空港，江海直達。 
　　最近5年，金融危機、歐債危機、全球經(jīng)濟放緩加劇，中國市場的增長更吸引海外企業(yè)的關(guān)注，越來越多的世界500強選擇中國為其事業(yè)發(fā)展的“第二春”，而武漢正在被作為中國事業(yè)的“核心版圖”。 
　　眼下，每天進出武鋼工業(yè)港的鐵礦石傳送帶上，有1萬噸盡管來自海外進口，卻也是武鋼自產(chǎn)——由其兼并的海外礦山提供。11月27日武鋼表示，目前已在加拿大、巴西、澳大利亞等國投資8個鐵礦石資源項目，鎖定數(shù)百億噸礦石資源，已成全球鋼鐵制造商中擁有礦石資源量最大的廠家。 
　　2007年，武鋼成立礦石開發(fā)部，主要研究國際礦業(yè)發(fā)展動態(tài)。一年后，開發(fā)部獨立。2008年，金融海嘯來臨，武鋼卻看到商機：抄底海外礦產(chǎn)。 
　　武鋼海外礦產(chǎn)投資全面開花。通過收購、參股、合作等方式，一年鎖定數(shù)十億噸礦產(chǎn)資源，礦石分布極廣泛，分別位于加拿大、巴西、澳大利亞，甚至馬達加斯加。2009年，武鋼還與巴西EBX集團礦山和鋼鐵項目合作簽約，計劃在巴西建設鋼鐵廠。 
　　不獨武鋼，一批武漢企業(yè)也開始了向跨國企業(yè)成長的腳步。不久前，湖北長江物流有限公司，與印尼加里曼丹卡普阿斯市官方簽訂了一攬子合作計劃。在未來五年內(nèi)，向印尼加里曼丹卡普阿斯市進行投資，用于建設碼頭、電廠等基礎(chǔ)設施，并著眼于在印尼加里曼丹島展開煤炭生產(chǎn)和運輸?shù)饶茉撮_發(fā)業(yè)務，啟動了海外“淘黑金”的旅程。 
　　豐澤公司、卓爾發(fā)展、金凰珠寶等多家企業(yè)在美國或香港上市融資，將一只腳踩在了跨國發(fā)展的“鐵鍬”上。 
　　專家分析，多年的開放引進，使中國企業(yè)與海外企業(yè)有了同臺競技的機會，學習、引進、消化、吸引先進的技術(shù)、管理之后，武漢企業(yè)也有了反輸出的基礎(chǔ)，有能力到國際舞臺上進行新一輪的融合“試水”。 
　　研發(fā)團隊本土化 自主選擇供應商 
　　越來越多洋品牌植入“武漢基因” 
　　一個月前，美國康明斯東亞研發(fā)中心二期擴建工程在漢啟動。11月27日，康明斯東亞研發(fā)中心總經(jīng)理姜啟青證實，每天，康明斯在武漢生產(chǎn)出來的創(chuàng)意，被拿到中國全境與亞洲其他國家共享。 
　　自2006年在武漢成立，康明斯東亞研發(fā)中心是中國第一個中外合資的發(fā)動機技術(shù)中心，5年累計投資達6100萬美元。當時，選擇武漢，而并非北京、上海，也有康明斯的考慮，這里離其汽車客戶更近，更容易及時反饋用戶的需求，進行持續(xù)改進。 
　　在早些年，國內(nèi)知名企業(yè)到漢投資，更像是選擇了一個延伸于總部之外的生產(chǎn)基地：主要原材料由總部集中采購，訂單式生產(chǎn)，只需要控制生產(chǎn)成本，研發(fā)、銷售等核心流程收歸總部所有。 
　　這幾年，轉(zhuǎn)移到武漢的投資，顯出了新的“成色”：有了研發(fā)機構(gòu)，開始注重研發(fā)團隊的本土化，也有了更大的自主權(quán)，能就近選擇供應商。武漢已經(jīng)成為這些資本的區(qū)域總部，行使更高端的功能。 
　　與康明斯不過1公里間隔，神龍公司的本土團隊更龐大，眼下武漢技術(shù)中心已有1000人規(guī)模，連續(xù)6年間在東風公司研發(fā)體系技術(shù)創(chuàng)新中，神龍始終獲第一名，其技術(shù)創(chuàng)新體系、技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)出、科技投入機制、技術(shù)積累儲備、創(chuàng)新隊伍建設等各項指標上均居于參評33家企業(yè)前列。 
　　目前，神龍累計申請國家專利199項，有國際先進的汽車整車氣味和VOC（揮發(fā)性有機物）控制的研究成果。以向伊朗、南美、馬來西亞、埃及技術(shù)許可和批量出口為標志，神龍公司實現(xiàn)了由產(chǎn)品引進到技術(shù)輸出的飛躍，越來越多的產(chǎn)品被植入“中國元素”和“武漢基因”。（本文來源：長江日報）