“快遞行業要分級了，雖然具體內容不太清楚，但感覺和找酒店時，看幾顆星來判斷酒店綜合實力與服務質量一樣。”7日，長春市民曲艷麗用通俗易懂的語言，說出了自己對快遞企業評級的初步認識。

  遲到的評級細則

  “大家都以為，10月初的時候，這部法規細則就會出臺，沒想到拖到了11月份�！币晃徊辉敢馔嘎豆�司名稱的快遞商李經理告訴記者，實施等級評定管理，被認為將有效促進快遞行業轉型升級、提高服務質量。但事實上，任何事情都具有兩面性，等級劃分后，一部分企業也許會從中收益，依仗自身的品牌影響力，業務量和收益量會有明顯的提高，此類快遞企業多為規模較大的企業。反之，部分剛剛起步，正在品牌建設期或規模較小的企業，或因實力不濟，在行業洗牌中，處于不利局面。

  實際上，這種擔憂并非沒有道理。今年9月份，國家郵政局曾公布《快遞企業等級評定管理辦法（試行）》，將按照業務量、經營收入、自營網絡覆蓋范圍等綜合條件，由大到小依次被分為A、B、C、D四個等級；同時按照公眾服務評價、服務時效、人員素質和信息化管理水平等綜合條件，由高到低依次被分為五星、四星、三星、二星四個等級。

  而11月3日公布的《快遞企業等級評定實施細則》（以下簡稱《細則》）規定，全國快遞企業等級評定委員會將向企業出具等級評定報告，全國快遞企業等級評定委員會將每年組織對已經獲得等級證書的企業進行復查，復查不合格的企業將被撤牌。

  企業下月將評級

  與李經理有類似想法的快遞商還有很多，而對于快遞企業評級結果對外公布的時間表，大部分民營快遞商認為，今年年底快遞企業等級經營，將成可能。

  “評級后的快遞企業，在日常經營中，許多觀念都得轉變了，如果不按照規定出牌，屆時將會被淘汰出局，這是非常可怕的事情�！奔�林省內某民營快遞市場部負責人趙海如是說。

  對于吉林省內快遞企業而言，何時評級似乎是眼下最重要的事情。申通長春分公司總經理鄧建平表示，《細則》出臺后，快遞商最關心的還是如何參評，總公司和分公司是統一評選，還是單獨評選，以申通快遞為例，發達地區的業務量和服務質量比較好，經濟相對的落后的地區，業務開展不是很順利，這樣的話是不是應該具體問題具體分析�！拔覀兇蚵犨^了，不出意外的話12月初，全國性的評級就會開始，地點應該在北京�！编嚱ㄆ礁嬖V記者，快遞企業評級他會一直關注下去。

  快遞業升級信號

  對于評定辦法，評定程序。吉林省快遞行業協會副會長周洪祥表示，雖然《細則》已經出臺，但中國快遞業協會還未下發通知，通常情況下，全國快遞企業等級評定委員會將由中國快遞協會邀請相關專家、消費者代表等組建，負責等級評定工作的組織協調、評議審定。

  “兄弟省份我們也互通電話了，初步了解評級對象主要還是以網路經營（跨省業務）為主�！彼�告訴記者，符合這種條件的吉林省快遞企業約有90多戶，《細則》公布后，或被分級管理。