快遞漲價不稀罕“慢半拍”服務能否快一步?
2011-11-5 21:36:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
文件類快件在原價基礎上上調每件1元;
物品類快件在原價基礎上每公斤價格也上調1元。
順豐(10月8日)
自2011年10月8日起,對部分線路快件價格進行小幅調整,平均調幅2%~4%,具體的快件價格可在官網“運費查詢”模塊查詢,或請致電4008111111問詢。
申通(10月26日)
省內快件:每票在原來基礎上上調1元。
跨省快件:每公斤在原來基礎上上調1元。
中通(10月14日)
函件類快件在原收費標準基礎上上調1元/票;
物品類快件在原收費標準基礎上上調1元/公斤。
從今年9月份開始,各快遞公司陸續上調價格,一時間,快遞漲價成為互聯網上的熱門話題。在整體物價不斷上漲的背景下,對于快遞價格調整,多半消費者能夠理解,但是,同時希望快遞的速度和服務能夠隨著價格上漲“水漲船高”。
價格漲了,服務呢?
朋友5天前從西安給我寄了一箱冬棗到寧夏,怕棗壞掉就選用的是EMS的航空運送,結果到今天都還沒收到。運費花了100多元,當時EMS承諾是第三天就能送到,但是到今天我都沒看到東西,難道是帶著我的冬棗去環游世界去了。我們這個城市就有EMS的航空港,如果北京、上海之類的大城市發過來隔天就能到我們這邊,按理說西安也不算小城市,為什么從西安發出的快遞要在路上顛簸這么多天?我坐火車都可以來回五六趟了。這就是航空的速度嗎?比普通的快遞還要慢,估計貨到的時候我的冬棗都變棗干了吧!
我在網上買衣服賣家給發的韻達快遞,一周前就顯示由上海航空部發往寧夏,結果現在衣服還沒到,難道它還在天上飛著?到現在都沒任何后續記錄,我真懷疑,是不是飛行員同志改飛環球航班了,3天愣是還沒到寧夏。另外每次派送員打電話,態度不好就算了,我能體諒派送員辛苦,但也不能這么慢吧,你是靠人邁著兩條腿走到寧夏的嗎?
從網上買的另一件東西賣家發的中通快遞,很早就顯示從上海發往武漢了,但一直發到今天我也沒看到任何后續的記錄。現在的快遞怎么這么慢呢,就算是找個人幫我帶回來,那也應該早就到了,你這快遞難道是要繞中國一圈才會來到我們這里嗎?
天天在家等這3件快遞,連上廁所都得把電話帶著,生怕錯過他們的電話。在我們這樣的小城市,快遞不但速度慢,態度還差,但作為收件人一旦錯過快遞的電話,再過去詢問,還會被對方指責,誰叫你自己聽不到電話,最后來一句:“等下批貨物送到你們那兒的時候再給你送來吧!”氣死人,我不用上班,不用出門,天天在家候著你快遞來嗎?幸好我這段時間剛好是休假,本打算出去玩兩天,結果為了等快遞,門都不敢出。
申通、圓通、中通、韻達,還號稱是國內的四大快遞,雖然淘寶用得很多,但價格并不便宜,只不過是賣家給優惠了。現在頻頻漲價,最后還是得由消費者買單。隨著物價的上漲,快遞業漲價也是應該的,但很多快遞的服務卻沒有得到相應提升。其實國內快遞也有服務和價格相匹配的,比如順豐,雖然價格不便宜,但他們的服務很好,速度也快,對得起那個價格。反觀其他快遞呢,價格現在也不便宜,速度卻很慢,一些派送人員的服務態度極差,這讓掏錢的消費者如何忍受。作為中國郵政旗下的EMS,在服務和速度上也沒有明顯優勢,反而有時候還更讓人鬧心,花錢買不痛快。
我能體諒派送員的辛苦,但我更希望快遞的速度能隨價格上漲得到提升,派送員的服務也能得到改善,快遞應該在保證速度的基礎上做好服務,這樣才能對得起消費者的付出與期望。
(摘自天涯雜談)
快遞從業人員回應“高工資”
首先快遞員這個行業是一個高風險、高壓力的青春飯,所以我覺得應該拿高工資。
為什么說是高風險呢?
快遞員天天在外面跑,被車撞的機會絕對比坐辦公室的人高N倍(這話可能不好聽,但確實是不能否認是事實)。另外,快遞員基本全年無休,節假日你可以和家人共享天倫之樂,我們還要為了你的快件奔波,因為你放假才在家等件。去慢了你還要罵,去早了你還要說我干嘛不提前通知。
各位大哥和大姐,我每天要收發幾十上百個快件,難道每一個都要電話通知?不說消耗的時間了,光說電話費誰報銷?說到電話費報銷問題,公司是有的報,但是有一定額度,不是無限制的,我也是個打工的,工作電話是不是不該我自己出錢?你們坐辦公室的還經常拿公司座機打私人電話呢!
然后說說為什么是高壓力?
我先跟大家大概說說快遞員一天的工作流程吧。早上到了公司分揀、派送件,每個人會負責一個區域,需要將自己負責區域的快件分出來,然后排路線,接著就是出門開始派件,同時也收件,收件的信息我們都使用公司配發的一個終端,通過GPRS接發信息,也有的小公司就靠電話通知。但是這時候有個問題了,你永遠不知道你去過的地方是不是還會寄件,你不能保證你不走回頭路。這就造成壓力很大,手上現有的派件和取件預約需要盡快完成,所以開車的派送員(以國外幾大快遞為主)都是飛車黨,國內的快遞一般都開電動車,那也是速度如飛啊……這都是沒辦法的,我們的工作制度決定了,沒有下班時間,只有做完為止。
舉個例子,某個客戶如果要我上午10點取件,我就需要等到10點(除非客戶肯改時間)。其實我還漏說了,快遞員這個工作還是個高強度的工作,從我上面說的大家也能看出來。
再倒點苦水吧,也算解釋一下有的人一直說的快遞員為什么不能等,為什么態度不好,原因其實我前面已經說過了,因為不可預知性。如果我知道我每天要派送多少,每個派送花多少時間,我要取多少件,每個件花多少時間,那我很輕松啊!但是實際工作中我們每天出去都不知道會怎么樣,心理壓力不是一般的大,所以在每個客戶那里都喜歡盡量節省時間。有時候明明看到后面還有N多取件預約,但是被某個客戶不停的耽誤,換誰不急?當然不排除有的小快遞公司的員工素質確實不行,但是國內大城市幾個大的快遞公司的派送員還是可以的。可能就是會催你趕緊趕緊,這也是工作情況所迫。
還有一點,快遞員是個青春飯,因為我們的工作很多時候是體力活,搬搬抬抬太正常了,我自己就試過一個人搬了接近3噸的貨(每箱30千克左右,80多箱)。有的派送員負責的地方如果是在工業區,那每天搬上幾百公斤是很正常的。這樣的工作強度,你說年紀大的能做嗎?所以一般的快遞員最多做個十多年,人生最寶貴的青春就花在這里了。
綜上所述,你認為快遞員這個職位是不是應該拿高工資?但是實際上快遞員的工資平均來說并不高。以深圳為例:順豐一般的在3000元左右,DHLFedexUPS一般在4000元左右,因為這幾家都要求英文要過關。運單填寫以及隨貨發票資料都是全英文的,必須要看得懂。不排除有的會很高,比如華強北附近,我就聽說過每個月工資八九千元的派送員,但是人家從早上9點要一直干到半夜一兩點。
這時候不得不提一下了,我們收回來的快件并不是拿回來就沒事了,很多時候還需要后續幫客戶包裝、處理單據等工作。所以并不是收完交回公司就完事的,一般來說這些事情還要花一個多小時。
派送員也有家庭,他們的工作讓他們無法照顧家庭,是不是應該在經濟上補償?最后爆點料吧,快遞行業很暴利。國內快遞公司我不太清楚,主要說的是國際快遞,在公司上班的發過快遞的基本都知道有賬號一說吧,賬號可是有折扣的,有的大企業折扣可以達到四折,相比現金報價,四折和全價是什么比例,大家算一算就一目了然了。作為一個公司,虧本的生意是沒有人干的。但是不管賬號還是現金,對于快遞員提成都是一樣的,所以快遞漲價我們的工資卻沒有得到相應幅度的上漲。
(上CB的快遞員)
網友熱議快遞漲價
一件事情的發展往往可能成全了另一件事,比如網店的發展,帶動了整個快遞行業的突飛猛進。目前,網絡上總是在討論快遞費的漲價,快遞員的緊俏。說來我想起,前天同事剛買了一件羽絨服準備寄給在浙江的女兒,我瞄了一眼運費,相對以前,確實是貴了。快遞覆蓋全世界,一個小點的漲幅,就會帶來巨大的收益。
快遞逐漸告別“三低”成為熱門行業,并且據業內人士透露,快遞費漲價是因為人工費上漲所致,快遞公司競爭激烈,人員流動性大,快遞員已成為快遞行業及電子商務行業間搶奪的人才。現如今,多家快遞公司已經提高快遞運費了。隨著電子商務的發展,快遞費用的翻漲并不為奇。
我們并非專業人士,以前也是道聽,暫不知未來的發展趨勢如何,只是在形勢不落的情況下,快遞公司如果只漲價格不漲服務,也是不能長久的。市場經濟下,消費者的需求決定一切啊。
(網友玫瑰莊園abc)
被迫提高商品(快遞業務也是一種商品)價格,將導致需求的減少,需求的減少在正常經濟狀態下,會引起商品價格的下跌,從而使得價格回到正常價位,并使得生產合理配置資源。
但在現今因為超發了大量人民幣和收入貧富差距大的局面下,經濟規律是不起作用的。所漲的價格不會因為需求的減少而自動調低,生產也不會因為商品價格上漲有利可圖而去擴大,因為市場上流通的貨幣太多且只有一部分人過量占有,故將會出現經濟學所謂的滯漲局面,最終危害經濟上的弱勢收入者和沒有權力的生產者,將帶來整個社會生產力的下降。
(網友民國一遺民)
快遞業需差異化經營。順豐的速度、EMS的廣覆蓋、韻達的便宜等等,但“四通”卻缺少各自的明顯優勢。一句“包郵啊親”,不僅給網店小賣家吸引來了客戶,更為韻達等低價快遞帶來了生意。激烈競爭的時代更需共贏!
(迪思傳媒中國南區)
快遞漲價可以,那倒是快呀!現在快遞成慢遞了,服務還跟不上,漲價漲得雙方都不甘心!順豐定位就是快,急件貴也認了。但是其他快遞公司,兩年價格漲40%。建議商家提高服務質量吧,再貴也有人買單!
(網友MT和傻饅)
漲價風潮從過去的“慢三步”變成如今的“快三步”,而這“一元錢”的小碎步,是否也能迎來服務上的“一大步”呢?
(網友上海樂與路)
不漲才不正常。就算價格翻一倍,消費者照樣會買單。沒事別老欺負快遞,快遞不漲價,電商死,消費者死。(網友云快遞)
漲價事小,降速事大。現在我這邊全部件都降速走汽運了,加錢也走不了航空。
(網友mrleungjack)
是該漲漲了,這行真的很繁瑣,很累!節奏快壓力大!賺的和付出不成比例!低價肯定談不上服務質量!價格低了就是服務滿意度低的主要原因!舉個簡單例子,有的快遞送一個件,多打兩分鐘電話,提成還不夠話費!他如何能保證服務?這種例子很多!!!我原來開過快遞!
(網友最愛披頭)
在物價上漲的大潮流下,出現了“蒜”你狠、“姜”你軍、“豆”你玩、“蘋”什么、“糖”高宗、“油”你漲等等。在這種物價飛漲的時候,你錢拿在手上已經不值錢了,你說你一百塊拿在手里面還能買多少東西,想當年撿到一毛錢還交給警察叔叔修路呢,如今別提撿到錢不還的,小偷更是遍地開花,哪個不小心的話,你的手機錢包就這樣“飛”了。
讓我們更加憤怒的是,在這物價飛漲的時候,上海的圓通、韻達等快遞業務帶頭漲價,帶來了網店業務的劇降。話說人們為什么喜歡網上購物,還不是因為它物美價廉。想想在那些專賣店好幾百元的商品,在網上只要一百左右,確實為人們節約了不少錢。之所以網上這么便宜,也因為它無需租店面,所以投資成本低,因此才便宜的啊。
如今快遞費用上漲,肯定會影響很多人的購物行為,網店業務劇降無法避免。你說快遞費不斷調價,網絡購物也面臨著成本水漲船高的局面,不少賣家表示“壓力很大”。為了降低網絡購物的運營成本,不少賣家選擇了小型快遞公司作為替代選擇,這也帶來貨物派送時間延長等問題,我們廣大的消費者當然不能忍受。