今年以來，陜西省交通運輸廳深入推進依法治超、長效治超、科學治超，“治超長效機制建設年”活動取得顯著成效。截至2011年10月底，全省累計檢測車輛4673萬輛，查處超限車輛8.42萬輛，平均超限超載率0.18%。貨物裝載源頭有效監管率為97.3%，實現了省政府2011年確定的管控目標。 
　　2011年，陜西省交通運輸廳提出長效治超六大舉措： 
　　加大源頭治超工作力度，落實裝載企業監管責任。建立和完善了貨運裝載企業臺賬，推進貨運裝載源頭政府公示制度和治超保證金制度，初步探索建立起了路面倒查源頭的工作流程，推動了煤礦等源頭企業進一步自律。 
　　調整完善高速公路治超模式，充分發揮計重收費經濟調節作用。 
　　下發了《陜西省調整完善高速公路治超模式實施方案》，調整完善了高速公路治超模式，逐步將高速公路治超檢測和收費發卡崗位合并，降低管理成本，提高工作效率。建成超限檢測聯網系統，治超和收費系統數據共享，極大提高了入口收費站通行能力。 
　　優化治超網絡布局，合理調整治超檢測網絡和治超力量。經過調整優化，源頭監管點、治超檢測站、計重收費站、臨時卸貨點、流動檢測車形成有效互聯互補。開展區域短途超限運輸綜合治理活動，不定期、不定點實施集中打擊，形成強大執法合力。開放式收費公路和治超聯動，加大經濟杠桿調節力度，消除超限超載利益驅動，干線公路超限超載得到有效管控。 
　　全面推進治超信息化建設，提高科技治超水平。出臺《陜西省貨運裝載源頭科技治超監管系統實施方案》，建成源頭監管點遠程監控系統10個。推進全省干線公路治超站聯網系統建設，實現全省治超檢測信息聯網管理系統互通互聯、資源共享，治超檢測站實現省市站三級遠程管理。推進大件運輸網上審批系統和高速公路路況通行能力自動檢索系統建設，提高大件運輸審批效率。試點流動檢測車安裝GPS定位和遠程視頻傳輸系統，促進規范執法。 
　　加強監督考核，落實治超責任。出臺《治超長效機制建設年活動階段性考核驗收指標》。建立各級政府主導、各部門聯動的治超目標責任制，全面落實治超工作考核和獎懲制度。將公路建設項目、養護資金作為調控手段，和市縣政府治超工作成效緊密掛鉤，在公路養護資金、建設項目上給予傾斜，調動了各級政府治超積極性。 
　　加強大件運輸通行監管，確保公路運行安全。全面加強對非法大件運輸的路面監控，堅決杜絕和打擊大件運輸車輛擅自上路的行為，確保了橋梁安全。