25日上午，交通運輸部召開2011年度部第五次例行新聞發布會，交通運輸部新聞發言人何建中在發布會上表示，為保障保障迎峰度冬電煤運輸的需要交通運輸部采取了以下主要措施： 
　　一、加大運煤船舶運力調整的力度，保證有充足的運力來作為迎峰度冬的電煤運輸儲備。同時加強港口特別是北方四個主要港口，以及南方的接卸港口與公路、鐵路等運輸方式銜接。 
　　二、今年盡管是淡季不淡，旺季平穩，但是交通運輸部采取有效措施進一步加大鐵水聯運工作力度。交通運輸部和鐵道部簽訂了《關于共同推進鐵水聯運發展合作協議》，包括更多的集裝箱樞紐的鐵水聯運的具體措施，進一步發揮水運和鐵路運輸的比較優勢，提高大宗散貨的運輸效率。有了兩部協議，水運、公路、鐵路、港口之間在信息互通、貨物的組織、運輸方式銜接上更加有了制度性的保障。 
　　三、加強對煤炭運輸通道的運行監控和維護管理，確保公路、航道的暢通有序。實際上公路運煤本身是不經濟，也不是很好的運輸方式，但是卻現實存在，我們也千方百計在迎峰度冬的來臨之前加強對主要運煤通道的維修保養，保障路面狀況符合標準要求，航道也是這樣，特別是長江枯水期航道的維護保障。因為相當一部分西南地區的煤炭還通過長江干線到長江下游的幾個省區。沿海也包括近海航道維護。保障公路和航道的暢通有序，這是很重要的措施。 
　　四、有關監管部門，比如說海事局對電煤運輸的船舶開通“綠色通道”，特別是進港優先，港口優先安排靠港，落實各項便民措施，包括簡化辦理手續和上船服務等措施，提高辦事效率，為迎峰度冬重點物資運輸的船舶提供優質服務。 
　　五、制定應對大霧、冰雪等自然災害下電煤運輸的應急預案，無論在公路還是在水路運輸方面，特別在重點運輸地區，強化應急預案的準備。做到早預控，早準備，確保重點物質運輸不受影響。