欽州港打造走向東盟海上大通道
2011-1-10 13:48:00 來源:網(wǎng)絡 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
在欽州港大欖坪9至10號碼頭,高高的橋吊上,集裝箱來回穿梭;岸線上,一輛輛拉著集裝箱的大卡車正在港區(qū)匯集,一艘艘大型集裝箱貨輪正在緊張裝卸。紅、綠、藍,各色集裝箱被從堆場移到貨輪上。
欽州港的集裝箱運量增長幅度十分令人振奮,2009完成10萬標準箱,2010年增至25萬標箱。“隨著東盟航線的 -
開通和拓展,2011年全港集裝箱的運輸量爭取達到45萬箱,兩三年內(nèi)向100萬箱邁進,并成為國內(nèi)沿海至東盟的航運樞紐和集裝箱運輸干線港。”欽州港務集團公司負責人說。
在廣西沿海港口群中,欽州港起步最晚,但卻發(fā)展很快,港口吞吐能力已近6000萬噸。與十多年前建港之初相比,貨運量增加了100倍,海關(guān)關(guān)稅從1992年的1000萬元到今年的18億元。港口吞吐實際量更是連續(xù)3年實現(xiàn)“三級跳”,2008年1000萬噸,2009年達2000萬噸,2010近3000萬噸。
在欽州港大欖坪9至10號碼頭,高高的橋吊上,集裝箱來回穿梭;岸線上,一輛輛拉著集裝箱的大卡車正在港區(qū)匯集,一艘艘大型集裝箱貨輪正在緊張裝卸。紅、綠、藍,各色集裝箱被從堆場移到貨輪上。
欽州港的集裝箱運量增長幅度十分令人振奮,2009完成10萬標準箱,2010年增至25萬標箱。“隨著東盟航線的開通和拓展,2011年全港集裝箱的運輸量爭取達到45萬箱,兩三年內(nèi)向100萬箱邁進,并成為國內(nèi)沿海至東盟的航運樞紐和集裝箱運輸干線港。”欽州港務集團公司負責人說。
在廣西沿海港口群中,欽州港起步最晚,但卻發(fā)展很快,港口吞吐能力已近6000萬噸。與十多年前建港之初相比,貨運量增加了100倍,海關(guān)關(guān)稅從1992年的1000萬元到今年的18億元。港口吞吐實際量更是連續(xù)3年實現(xiàn)“三級跳”,2008年1000萬噸,2009年達2000萬噸,2010近3000萬噸。