連日來，受京廣鐵路線集中封鎖整修的影響，大量貨流迂回至襄陽機務(wù)段管轄的焦柳線開行。面對分流后持續(xù)走高的車流運輸任務(wù)，該段積極挖掘自身潛能，精心組織、制定人車供應(yīng)保障計劃和措施，全力確保運輸安全暢通有序。

    該段成立了以段長、書記為組長的行車領(lǐng)導(dǎo)小組，由運用副段長全天候盯控車流變化情況，每日并將日班計劃納入到段交班會的一項重要議程，及時根據(jù)行車計劃制定人員供應(yīng)和機車保障措施，同時，合理調(diào)配司乘人員，杜絕乘務(wù)員配班上的“空置率”，并組織運用安全管理干部加強對重點列車的添乘幫教力度，確保行車安全萬無一失。該段還專門成立了機車檢測和搶修小組，24小時突擊整修機車質(zhì)量活件，凡機車回段后，質(zhì)量檢測人員務(wù)必第一時間上車與乘務(wù)員進行對口交接，全面掌握機車質(zhì)量活件情況，并及時組織人員搶修活件，保證機車按計劃可靠兌現(xiàn)。該段還積極與局調(diào)度所、相關(guān)車站等行車部門建立了車流動態(tài)聯(lián)系平臺，主動協(xié)商列車開行優(yōu)化方案，盡量保證列車按圖滿噸位開行，提高人車利用率。

    該段還積極發(fā)揮組織優(yōu)勢，組織黨團員骨干輪流盯守在整備場，幫助下班乘務(wù)員保養(yǎng)機車，減少乘務(wù)員回段后的工作強度和輔助勞動時間，并動員職工及家屬做好后勤保障，讓職工精力充沛投入工作。