未來花都全區各個鎮街有望有一條軌道交通串聯。記者昨日從花都區獲悉,在該區日前召開的規劃建設領導小組(擴大)會議上,花都區委書記潘瀟明確表示,花都軌道交通單靠地鐵9號線是不夠的,要規劃一條環形軌道交通如有軌電車把花都各鎮街串起來。 
　　花都盡可能少建立交和天橋 
　　據悉,此次規劃建設會議研究審議了《廣州市花都區綜合交通規劃》、《廣州市花都區綠道網規劃》、《花都區供水專項規劃(2009-2020)》、《廣州市花都區高壓電網規劃》、《花都區城市形象研究》、《花都區村莊規劃工作匯報》六個規劃,均與民生息息相關。 
　　“花都城市有自己的特色,沒有太高的高樓大廈,將來發展也不會像廣州中心城區那樣擁堵。所以花都的交通規劃要體現自己的特點,發展小汽車交通,吸引更多高素質的人到花都生活居住。”潘瀟在會上指出,要盡可能少搞立交和天橋,行人過馬路往地下穿過,減少立交橋對城市感觀的影響；城市內的主要交通道路都要設計自行車道,并跟郊野的綠道結合起來,形成自行車系統。 
　　對于交通問題,花都區長林中堅要求,花都的交通重在汽車城和空港。汽車城發展成年產量超百萬輛的汽車基地,物流交通非常繁忙,要把物流通道和一般的交通道路適當分開,不要造成擁堵。中心城區的交通要以人為本,盡量便民,使市民出門15分鐘就可以坐到車,方便快捷。 
　　“花都具有大家閨秀風范” 
　　會議要求,除了綠道之間要有機地聯系在一起,綠道與機動車道路也要有機地結合在一起。潘瀟說,如新赤公路兩旁風景非常優美,公路沿線搞自行車道就形成了很好的綠道,而且綠道可以更加深入山林,使人享受到優美的生態環境。 
　　對于城市形象的規劃,潘瀟要求,要把一個城市做精,就要準確給城市進行定位。花都具有城市群中“大家閨秀”的風范,大手筆引進大產業、大項目,但大氣中又顯示出秀美,城市的生態、花海都是秀美的形象。對此,林中堅表示,花都城市形象要和花都產業、生態、文化等結合在一起,突出花都特色。