烏魯木齊初定擬建220公里輕軌 
　　通向昌吉、甘泉堡工業區和達坂城區 目前已與規劃單位對接
　　天山網訊（記者 溫麗娜報道）什么時候能坐上輕軌車，享受半小時就能往來于烏昌兩地間的快捷？市民期待已久的城際輕軌建設終于有了新消息。
　　在9月6日召開的烏魯木齊市十四屆人大常委會第二十五次會議上，烏魯木齊市建委主任馬伊磊在作關于首府改善城市道路交通狀況情況報告時透露，烏魯木齊初步擬定建設總長約220公里的城際輕軌鐵路。
　　馬伊磊說，根據烏魯木齊市城市總體規劃，結合自治區綜合交通運輸體系發展規劃，首府提出了綜合交通運輸體系規劃發展戰略，即依托烏魯木齊繞城高速公路、二環線及其連接線組成的公路網體系，將烏魯木齊城區交通與鐵路、民航、軌道交通、公路客貨運和規劃建設中的烏魯木齊高鐵客運綜合交通樞紐、T4航站樓，以及各物流園區緊密、快捷地連為一體，共同構成自治區綜合交通運輸體系的核心，形成包括烏市、昌吉市、五家渠市、阜康市在內的烏魯木齊都市圈1小時通勤圈。
　　在軌道交通建設方面，首府成立了軌道交通規劃建設協調機構，編制完成了《烏魯木齊市軌道交通線網規劃》，以緩解城市中心區交通壓力為重點，兼顧引導城市沿主要發展軸線拓展，盡可能與大型對外交通樞紐銜接。
　　據了解，根據國家鐵道部和自治區人民政府達成的合作協議，鐵道部已安排鐵路第一勘察設計院啟動烏魯木齊城際輕軌鐵路的規劃工作，目前首府已與中國鐵路第一勘察設計院進行了對接，初步擬定建設烏魯木齊通向昌吉市、甘泉堡工業區、達坂城區總長約220公里的城際輕軌鐵路。
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　　繞城高速公路工程項目啟動
　　計劃明年7月開工，目前正在開展征地拆遷前期工作
　　記者從9月6日召開的烏魯木齊市十四屆人大常委會第二十五次會議上獲悉，另外一項為緩解首府交通壓力而要建設的大交通項目“烏魯木齊東西繞城公路項目”已經納入了新疆公路網規劃。
　　據介紹，自治區交通廳已于今年6月25日啟動了東西繞城高速公路工程項目的前期工作，計劃于2011年7月正式開工建設，目前已經開始著手開展項目實施范圍內征地拆遷的前期工作。
　　烏魯木齊東西繞城公路項目計劃投資近500億元，全長156.7公里。其中東繞城高速公路全長61公里，起點與烏奎高速公路順接后與吐烏大高速公路相交叉，向東跨越烏拉泊水庫，經榆樹溝、石人子溝、小紅溝煤礦，終點與吐烏大高速公路相交后設置甘泉堡互通立交；西繞城高速公路全長約95.7公里，起于吐烏大高速公路甘泉堡互通立交橋，途經四戶壩、五一農場，沿頭屯河西側向南延伸，經過104團西山農場7連，終點接吐烏大至烏奎高速公路立交。