宜萬鐵路完成鋪軌后，目前進入電氣化施工沖刺階段，預計9月底可完成電氣化主體工程，屆時，動車組便可上線試車。 
 據電氣化施工方中鐵電氣化局二公司宜萬項目部項目經理葉立昨日介紹，宜萬鐵路8月18日完成鋪軌后，目前主要工作為線路電氣化，工程總投資達10億元。
 火車從宜昌到恩施，從海拔50多米升高到1000多米，如何保證動車組能在群山之中風馳電掣？據介紹，由于海拔變化大，同類型的動車組在宜萬鐵路上運行所需動力，是平原運行時的兩倍，為此，宜萬鐵路上的電氣化標準是參考武廣客運專線施工的，還在沿線增建了10余座鐵路牽引變電所，這樣，動車組就能克服坡度，從宜昌“飆”到恩施。
 鐵道部宜萬鐵路建設指揮部介紹，宜萬鐵路電氣化工程于2008年6月10日正式開工，目前，已完成70%的接觸網安裝，主體工程計劃9月底完工，10月動車組便可上線試車。