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昌九城際高鐵建設(shè)打響收官之戰(zhàn)

2010-8-30 14:03:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
 8月28日,由南昌鐵路局負(fù)責(zé)建設(shè)的昌九城際高速鐵路樂化站建設(shè)工地上,機(jī)聲隆隆、號(hào)子聲聲。建設(shè)這條鐵路的最后收官之戰(zhàn)——樂化站與京九線南昌北站及南昌西環(huán)線相接的九大接口撥接戰(zhàn)斗同時(shí)打響,來自中鐵二十四局集團(tuán)有限公司等單位的近3000名鐵路建設(shè)者緊張施工。
 昌九城際高鐵新建正線長(zhǎng)114公里,由九江站至廬山站客車聯(lián)絡(luò)線、廬山站至樂化站、樂化站至南昌站3段組成,其中北端自廬山站通過聯(lián)絡(luò)線與提速改造完工的武九線相接,南端自樂化站分別接入既有京九線南昌北站和南昌西環(huán)線。
 此次施工項(xiàng)目分為三部分:一是對(duì)樂化站至南昌北站間3個(gè)接口進(jìn)行撥接,開通昌九城際高鐵樂化站至南昌北站間上下行方向的線路;二是對(duì)南昌西環(huán)線雙線引入樂化站及樂化站內(nèi)的6個(gè)接口進(jìn)行撥接并連通;三是對(duì)樂化站原有的信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備進(jìn)行升級(jí)換代,啟用適合動(dòng)車組運(yùn)行的全新設(shè)備。此次施工項(xiàng)目多、任務(wù)重、技術(shù)要求高、施工時(shí)間長(zhǎng),為中國(guó)高鐵建設(shè)史上大型集中施工工程之一。
 此次施工結(jié)束后,新建的昌九城際高鐵將與既有的京九線、南昌西環(huán)線連為一體,昌九城際高鐵將具備分流既有京九線客車和全線開通運(yùn)營(yíng)的條件。
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