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奮斗的腳步永不停歇

2010-8-25 0:59:00 來源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
□ 王紅
“凡事都要腳踏實(shí)地去做,不馳于空想,不鶩于虛事,而惟以求真的態(tài)度做踏實(shí)的工夫。以此態(tài)度求學(xué),則真理可明,以此態(tài)度做事,則功業(yè)可成。”李大釗的這一句名言,正是日照港(集團(tuán))物流有限公司集發(fā)分公司經(jīng)理崔勇的真實(shí)寫照。崔勇自1986年參加工作。1996年,日照港集裝箱業(yè)務(wù)開始起步,崔勇主動(dòng)要求做了一名集裝箱場(chǎng)站員,從此與集裝箱結(jié)下了不解之緣。后來又先后做過調(diào)度員、計(jì)劃員、調(diào)度主任、操作部副部長、貨運(yùn)站經(jīng)理等,從“兵”到“將”一路走來,在他24年的職業(yè)生涯里,崔勇滿懷著對(duì)集裝箱事業(yè)發(fā)展的熱愛與激情,親歷并見證了日照港集裝箱事業(yè)從無到有、從躑躅前行到穩(wěn)步發(fā)展的歷程,成為了日照港集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展的領(lǐng)軍人。白手起家 攻艱克難求生存
    2007年5月,為適應(yīng)集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展的需要,進(jìn)一步完善港口功能、做大做強(qiáng)港口物流、拆裝箱等業(yè)務(wù),人員從日青公司分離出來,成立了集發(fā)分公司,崔勇任副經(jīng)理。公司成立伊始,員工年齡偏大、專業(yè)技術(shù)缺乏、設(shè)備陳舊老化、場(chǎng)地狹小、沒有市場(chǎng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn),崔勇切實(shí)感受到了身上的重?fù)?dān)。
    在重重的困難面前,崔勇沒有彷徨、沒有氣餒,帶著一往無前的勇氣迎難而上,帶領(lǐng)集發(fā)分公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中闖出了一條生路。
    多年的集裝箱工作經(jīng)驗(yàn)使崔勇意識(shí)到,港口集裝箱業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,需要有完善的拆裝箱等輔助業(yè)務(wù)作支撐。如何使眼下一年幾百個(gè)箱量的拆裝箱業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)量的突破?“必須走出去,向市場(chǎng)要箱量。”他迅速組建了一支市場(chǎng)開發(fā)隊(duì)伍,著手開展集裝箱貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。在內(nèi)部管理上,他制定了《市場(chǎng)營銷業(yè)績考核辦法》,將實(shí)施業(yè)務(wù)量與績效工資掛鉤,形成了有效的激勵(lì)機(jī)制,大大激發(fā)了業(yè)務(wù)員開發(fā)市場(chǎng)的積極性和主動(dòng)性。在外部營銷方面,他提出了“依托現(xiàn)場(chǎng)開拓市場(chǎng)”的經(jīng)營思路,充分利用港口的貨源優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì),大力開發(fā)“海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)”、“青島至日照海運(yùn)直通業(yè)務(wù)”、“臨沂無水港中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)”等。為此,他既當(dāng)指揮員又當(dāng)戰(zhàn)斗員,與業(yè)務(wù)員一道,南下廣東、福建、浙江開發(fā)石膏石、生鐵業(yè)務(wù);西進(jìn)甘肅、青海開發(fā)鐵路集裝箱大列業(yè)務(wù),北上東三省,開發(fā)大豆、石膏石業(yè)務(wù)。就這樣,集發(fā)分公司逐漸建立了自己的客戶群,形成了一定規(guī)模的營銷網(wǎng)絡(luò)。
    如何在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)箱量的快速增長,實(shí)現(xiàn)日照港集裝箱的長遠(yuǎn)發(fā)展?崔勇又將目光瞄向了“散改集”業(yè)務(wù)。“在做大做強(qiáng)基礎(chǔ)貨源的前提下,我們發(fā)展散改集就是充分利用日照港大宗散雜貨的優(yōu)勢(shì)。‘散改集’不僅可以有效地降低與其他船公司在傳統(tǒng)貨源領(lǐng)域內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng),而且可以實(shí)現(xiàn)公司與客戶的雙贏。”一項(xiàng)新業(yè)務(wù)的開發(fā)總是意味著超常的辛苦付出和孜孜以求,更何況這是從傳統(tǒng)的散貨運(yùn)輸模式向集裝箱運(yùn)輸模式的轉(zhuǎn)變?如何讓客戶接受新的運(yùn)輸模式?“降低成本,實(shí)現(xiàn)‘重去重回’是開發(fā)散改集業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。”于是,崔勇和他的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)又開始了新一輪的征程。一方面,他們找到客戶,一筆一筆地給客戶算好成本,一項(xiàng)一項(xiàng)地把集裝箱環(huán)保、無貨損、成本低的優(yōu)勢(shì)詳細(xì)地介紹給客戶。另一方面,他們?cè)诟沟貐^(qū)域內(nèi)努力尋找回程的貨源。
    在開發(fā)石膏石“散改集”海運(yùn)業(yè)務(wù)中,他多次帶領(lǐng)業(yè)務(wù)人員深入腹地、深入礦區(qū)的各個(gè)礦井,丘陵山區(qū)交通不便,道路崎嶇、泥濘,有時(shí)甚至需要步行十幾里才能找到客戶,但他們不畏艱辛,多方位地了解貨物屬性、流向以及供需方的要求,向客戶反復(fù)宣傳集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。對(duì)于“散改集”海運(yùn)的貨物,如卷鋼、生鐵、煤炭等,南下至廣東、福建、浙江等地,需要及時(shí)送到收貨門點(diǎn),在卸貨工藝方面,也不同于一般的適箱貨。崔勇帶領(lǐng)業(yè)務(wù)人員不辭辛苦,親自到南方各港口聯(lián)系集卡車隊(duì)、理順目的港疏港環(huán)節(jié),并幫助收貨廠家改進(jìn)拆箱工藝。
    自主創(chuàng)新 改進(jìn)工藝謀發(fā)展
    創(chuàng)新是企業(yè)生存的根本,是發(fā)展的動(dòng)力,更是成功的保障。崔勇十分注重技能人才的培養(yǎng),把培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才作為公司長遠(yuǎn)發(fā)展的重要目標(biāo)和任務(wù)。他鼓勵(lì)職工加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提升工作效率和水平,帶領(lǐng)公司員工走出了一條自主創(chuàng)新加快發(fā)展、趕超一流的新路子。
    “有什么樣的貨種,我們就有什么樣的設(shè)備和工藝。”崔勇說這句話時(shí)擲地有聲。的確,2008年1月,由公司員工自主研制的第一臺(tái)固定液壓式集裝箱裝箱平臺(tái)試載成功,成為了集發(fā)分公司自主創(chuàng)新的起點(diǎn)。到今天,他們先后制作了大豆裝箱皮帶機(jī)、兩臺(tái)固定裝箱平臺(tái)、20英尺和40英尺裝箱平臺(tái)及一些裝拆箱工屬具20余套,并針對(duì)不同貨種和裝箱要求制定了《散木片裝箱工藝》、《散大豆裝箱規(guī)范》、《進(jìn)口礦砂裝箱工作流程》等30多套作業(yè)工藝流程。專業(yè)設(shè)備的應(yīng)用大大提高了工作效率,單臺(tái)作業(yè)效率由原來的40分鐘/TEU提高到15分鐘/TEU。2010年6月,他們又創(chuàng)造出了84TEU的單班作業(yè)新記錄。這4臺(tái)自行設(shè)計(jì)開發(fā)的平臺(tái)設(shè)備相繼投入使用的近兩年里,已累計(jì)為公司產(chǎn)生520余萬元的經(jīng)濟(jì)效益。真誠服務(wù) 合作共贏鑄品牌
    “客戶選擇我們,就是對(duì)我們的信任和支持。在服務(wù)方面,我們一直倡導(dǎo)‘比客戶多想一點(diǎn)’,想客戶之所需,急客戶之所急,打好這兩張牌,自然就會(huì)爭(zhēng)取更多的客戶。”看似簡單的話語,做起來卻不是那么容易。
    初做“散改集”業(yè)務(wù)時(shí),很多客戶持懷疑態(tài)度,崔勇就告訴客戶:“您只需要打個(gè)電話,剩下的事情我們來做。”崔勇是這樣說的,也是這樣做的。陸路疏港業(yè)務(wù)開發(fā)初期,為了更大程度的降低成本、提高效率,崔勇想辦法組建了自己的集卡車隊(duì),實(shí)現(xiàn)了代理、運(yùn)輸、拆裝箱“一條龍”服務(wù),最大程度上方便了客戶,也形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);為將貨物及時(shí)運(yùn)送到位,崔勇跑碼頭、跑貨場(chǎng),理順每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)。去年7月份,在開發(fā)濱州魏橋的鋁礬土業(yè)務(wù)時(shí),為了解決鋁礬土黏性大、卸箱難的問題,崔勇帶領(lǐng)著技術(shù)人員去濱州,現(xiàn)場(chǎng)研究、改進(jìn)卸箱工藝。堆存場(chǎng)地不允許小車入內(nèi),崔勇就和技術(shù)人員頂著烈日、踩著泥濘的道路步行兩三公里,這一去就是六趟,終于制定出了一套方便可行的辦法,解決了客戶困擾多年的問題。為了提高服務(wù)質(zhì)量,全面掌握車、船、貨等環(huán)節(jié)的銜接,集發(fā)分公司的業(yè)務(wù)人員經(jīng)常到客戶貨場(chǎng)蹲點(diǎn),有時(shí)貨場(chǎng)較為偏僻,他們就帶上煎餅、面包,一連幾天吃住在駕駛室,客戶常常感動(dòng)得熱淚盈眶,連聲稱贊:“日照港人真是不簡單。”
    “做事先做人”,崔勇一次次地用真誠打動(dòng)了客戶的心,很多客戶現(xiàn)在都成了崔勇的老朋友,他們說:“我們選擇集發(fā)分公司,就是沖著崔勇這個(gè)人,就是沖著他們的服務(wù)。”也正是有了這樣一些忠實(shí)的穩(wěn)定客戶,集發(fā)分公司才得以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。2010年上半年,集發(fā)分公司完成“散改集”貨運(yùn)量25019TEU,同比增長226%;拆裝箱完成25000TEU,同比增長119%;其中僅6月份就完成5601TEU,比2007年的總量超出1200TEU,貨種由公司成立之初的生鐵、鐵礦石兩個(gè),增加到現(xiàn)在的石膏石、木片、大豆、鋁礬土、木薯干、焦炭、塊煤等20多個(gè),集發(fā)分公司的業(yè)務(wù)已呈現(xiàn)出“穩(wěn)扎穩(wěn)打、遍地開花”的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
    3年多的努力,崔勇帶領(lǐng)集發(fā)分公司成功地走過了發(fā)展的“徘徊期”,邁上了發(fā)展的“快車道”,然而,他沒有停止奮斗的腳步。“集發(fā)分公司的發(fā)展,我們才剛剛起步,將來我們要有更大的場(chǎng)地,更專業(yè)的設(shè)備和岸線,做日照市最好最專業(yè)的集裝箱代理。”
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