21日，副省長、市長蘇增添帶領市直有關部門負責人實地檢查閩江南港疏浚工作。 　　據介紹，閩江南港為Ⅳ級內河航道，今年3月底開始實施閩江南港航道整治工程，建設規模從淮安分流口至馬尾，全長35公里，主要由疏浚、筑壩、航標3部分組成，設計通航水深為1.9米，通航500噸級船舶。截至8月20日，已累計完成疏浚量310萬方（占總量的85%），整治工程4萬方（占總量的95%），航槽已基本成型，現已進入掃淺施工階段，計劃9月20日前完成疏浚通航。
　　在上下店省航道局閩江分局工作船碼頭，蘇增添一行登上作業船，沿途察看閩江南港疏浚工作進展情況。蘇增添一邊詳細了解目前南港疏浚工作進展情況，一邊與隨行的發改、交通、港口、水利、建設等部門的負責人以及有關專家仔細分析航道建設示意圖，認真研究下一步航道整治和沿岸景觀規劃設計等有關工作。 
　　蘇增添指出，“兩江四岸”是福州環境最美、生態最好的區域，在全國省會城市中也是首屈一指。近年來隨著福州“東擴南進，沿江向海”城市發展戰略的實施，在閩江北港兩岸江濱開發、建設了大量的公共基礎設施、住宅區。貨運船舶在北港通行，已經給岸邊居民的生活帶來了噪聲、污染等不良影響。按照南港以貨運為主、北港以旅游休閑為主的規劃目標，實施南港疏浚通航、北港整治提升，將有效解決閩江北港航運與城市發展日益突出的矛盾，讓廣大市民共享良好的生態環境和山水資源。
　　蘇增添要求，要全面貫徹省委、省政府和市委、市政府關于“大干150天，打好‘五大戰役’”的工作部署，全面加快閩江南港整治工程，加緊閩江南港航道疏浚工作，確保9月20日前實現閩江南港試通航。要高起點、高標準、高層次、高水平推進閩江北港旅游休閑區的規劃設計，按照閩江北港水域整治規劃的要求，加快實施北港水域整治，不斷完善北港的旅游休閑功能布局，還港于民，還水于民，凸顯福州市“江在城中，城在江邊”的獨特自然生態景觀。
　　市委常委、常務副市長楊益民參加了檢查活動。