統計部門消息，7月份，廣西規模以上港口貨物吞吐量完成1643.4萬噸，同比增長22.3%，增幅比上月提高2個百分點，實現自金融危機以來連續14個月保持兩位數增長。  
　　據介紹，廣西港口貨物吞吐量生產保持強勁發展勢頭主要有三方面原因：  
　　首先是沿海煤炭需求旺盛和內河煤炭小幅增長拉動煤碳吞吐量快速增長。全球繼續受國際金融危機影響，各國經濟低迷，煤炭需求銳減，國際市場煤價低糜，進口煤到岸價仍低于國內煤炭價格。而由于一季度西南地區持續干旱，國內多個省份的火電需求不斷上升，煤炭作為火電燃料，其需求量也隨之劇增。僅防城港電廠煤碼頭1-7月吞吐量完成227萬噸,比去年同期增長3.41倍。與此同時，同時，今年以來國內經濟增速較快，電力、鋼鐵、建材和化工等行業對煤炭的需求進一步增加，內河港口煤炭吞吐量也實現小幅增長。  
　　其次是沿海港口石油吞吐量升勢明顯。主要原因是欽州中石油1000萬噸煉油廠開始儲備油進入正式生產，僅上半年新增儲備原油59.3萬噸，共儲備81.2萬噸。欽州僅一季度共完成吞吐量300萬噸，同比增長47.78%，欽州港口石油吞吐量快速增加帶動1-7月本港域貨物吞吐量高速增長52%,增幅明顯高于北部灣港和內河港口，成為拉動1-7月北部灣港乃至全區港口貨物吞吐量快速增長的主要因素之一。  
　　再次是港口集裝箱吞吐量高速增長。1-7月，全區港口集裝箱吞吐量中，廣西北部灣港完成293939萬標準箱和同比增長40.4%，內河港口集裝吞吐量完成157624萬標準箱和同比增長75.1%。  
　　其中，北部灣港快速增長的主要原因是，隨著欽州保稅港區碼頭的投產，廣西北部灣港口集團公司集裝箱的裝卸能力、水平也在迅速提升，許多貨主主動選擇欽州港進行合作，同時欽州市也出臺了鼓勵集裝箱業務發展的若干措施，進一步增加集裝箱班輪的航線，已有多家集裝箱運輸船隊與集團公司洽談新航線合作事宜；欽州港——香港的定期班輪航線由政府進行補助，保證每周五班，極大地促進了外貿集裝箱吞吐量的增長。內河港口集裝吞吐量高速增長的主要原因是，港口企業加大開拓新客戶的組貨力度，多次組織業務人員到云南、四川和廣東等地區考察、調研，積極開展宣傳，并且根據客戶的具體情況制定了一系列的組貨方案，穩定的擴大貨源市場。