今年10月份，滬杭高鐵就要正式開通運營了，目前其配套的站點工程進行得怎么樣呢？昨天，記者從浙江一建滬杭高鐵嘉興南站項目部獲悉，經過工作人員的日夜奮戰，滬杭高鐵嘉興南站主體工程已于今年5月份完工，目前正處大面積裝修施工階段，根據計劃整個工程將于本月底完工。另悉，嘉興南站建筑面積近4萬平方米的站臺雨棚基本完工，桐鄉站、海寧西站將于本月20日實現完工。 
 滬杭高鐵嘉興南站車站建筑總面積為55904平方米，主要由車站站房、站臺雨棚、地下通道、跨線天橋等部分組成。其中，站房共有出站層、站臺層及高架層三層，總面積12797平方米，最高聚集人數為2300人，從規模上超過了嘉興火車站和正在建設中的市汽車客運中心，將成為嘉興規模最大的交通客運站。
 昨天，記者前往滬杭高鐵嘉興南站施工現場，遠遠望去一幢高高的建筑，覆蓋住滬杭高鐵高架鐵路，斜坡式的屋頂具有江南水鄉的韻味，外腳手架還沒有完全拆除，站房兩邊的高架橋也正在建設之中。記者走進施工現場看到，車站主體建筑已基本完成，但還是一個毛坯房，整個工程正在進行吊頂、墻面裝飾、地面花崗巖鋪貼等大面積的裝修施工。酷暑天氣下，為了預防中暑，項目部配備了風油精、藿香正氣水等防暑降溫的物品，并大量供應茶水。
 “目前，我們正在加班加點晝夜不停施工，預計8月底可以基本完成施工。”據浙江一建滬杭高鐵嘉興南站項目部有關負責人稱，嘉興南站站房工程于去年12月開工，客運站房采用的是混凝土框架結構，屋蓋為方鋼、及鋼管組成的矩形平面結構，主體結構已于今年5月份全部完成，從7月中旬開始，工程進入裝飾施工階段。目前，售票廳、出站廳正在進行吊頂、墻面裝飾及地面花崗巖鋪貼施工，計劃8月20日完成各項裝飾工程；候車廳面積較大，地面鋪貼面積達600平方米，預計吊頂、墻面及地面裝飾工程本月底才能完工；站臺、辦公及設備用房的各項裝修工程也將于本月中旬完工。
 另悉，滬杭高鐵嘉興段由浙江一建承建的另外兩個站點桐鄉站和海寧西站規模相對較小，客運用房建筑面積均不足5000平方米，站房高峰小時發送量為800人。“這兩個車站工程量相對較少，工程進展較快，已基本完成各項裝修工程。”上述負責人稱，目前兩個車站都處于裝修細化和修補階段，本月20日便可交工驗收。