22日8時，達州萬源市羅文鎮梓桐溪電站，隨著最后一鏟泥土被壓平，一輛皮卡車穩穩通過剛剛修復的G210線公路。達州市交通局總工程師劉巨明興奮地宣布：經過76小時的連續奮戰，中斷6天的國道210線達州境全線搶通了！ 　　　 
　　暴雨來襲 G210交通中斷 　　 
　　　國道210線起于內蒙古包頭，止于廣西南寧。在其3097千米路程中，達州境內有279千米。“7.18”特大暴雨洪災發生后，達州全市公路沿線多處坍方、沉陷，路面被淹，橋梁、水溝、涵洞嚴重沖毀。據達州市交通局初步統計，該市公路198處/68條斷道，125個鄉（鎮）交通中斷。“其中國道210線受損尤為慘重，被沖毀路面78公里，計10處斷道。”達州市交通局一名負責宣傳的干部向成都商報介紹，“地處羅文鎮的梓桐溪電站灣路段，數百米長的公路上，路面帶路基都被洪水沖得無影無蹤了！” 　 
　　　　　 
　　夜以繼日 76小時搶通生命線 　　 
　　　G210線是達州市的交通大動脈，由東北至西南貫通達州全境。因為道路出現險情，致使搶險隊伍、救援物資、災區群眾和過往旅客通行受阻。 　　 
　　　災情發生后，達州全市交通系統緊急行動，“洪水還沒消退，搶險救援隊伍已經進場作業，由各方力量組成的搶險工作組也駐守現場指導搶險保通。這些天來，我們堅守在各個工點上，人歇機不停，夜以繼日地工作。”達州市交通局的何其倫向成都商報記者介紹，“我也是今（22）日凌晨2時才從工地上撤出來的。” 　　　 
　　截至22日8時，經過76小時的搶險，G210線達州境全線恢復通車！ 　　 
　　　三處險點 集中力量攻堅 　　 
　　　據何其倫介紹，達州市派出的搶險隊伍主要是集中力量對坪溪1號橋、花樓20多萬方山體大滑坡、羅文梓桐溪電站段這三處進行攻堅搶修。 　　　 
　　坪溪1號橋位于國道210線萬源境內，全長26.2米，為三孔跨徑的石拱橋，被本次的特大洪災徹底沖毀。搶險方案為在原橋址處先架設便橋保通，經連續40小時施工，于22日凌晨3點半提前架設完成。被困在路上幾天幾夜的司機們經過這座便橋時，紛紛鳴笛向搶修人員致敬。路通后各種器材已運抵現場，修建鋼橋的施工全面展開。 　　 
　　　羅文梓桐溪電站灣道路有200路段被沖毀后，兩端同時施工，經過三個晝夜奮力搶修，于7月22日上午8時提前搶通。 　　　 
　　花樓20多萬方的山體大滑坡，導致交通斷道。“因為附近有民宅，不能爆破作業，只能將巨石用機械破碎推運。”連續三天三夜激戰，終于在22日8點提前搶通。 　　 
　　　何其倫說：“國道210線搶險保通，借鑒了汶川大地震期間的交通搶險經驗，技術力量全部為參加過汶川地震搶險的骨干。”（何其倫、蒲丹鳳、黃江濤、王永明 對此稿亦有貢獻） 　　　 
　　白楊溪水電站 　　 
　　　已找到兩名失蹤者遺體 　　 
　　　昨日，萬源市白楊溪水電站9名失蹤人員搜救工作有了新進展。經過搜救人員的全力搜救，已找到2名失蹤人員遺體，至此，山體滑坡災害已造成3人死亡。目前，搜救工作仍在緊張進行。 　 
　　　19日11點50分，因連遭暴雨襲擊，萬源市大竹鎮境內的白楊溪電站下游50米處發生山體崩塌，阻斷河流形成了堰塞湖，因堰塞湖水回淹，致使在電站機房值班的工作人員1人死亡，9人失蹤。經救援人員全力搜救，昨日找到2名失蹤人員遺體，其余7名失蹤人員搜救工作仍在繼續。