7月20日，自治區交通廳黨委委員、副廳長李學東做客“實現新疆跨越式發展和長治久安”系列訪談節目，就加快發展，改善民生，及未來新疆交通事業的發展等問題向廣大網民詳細作了介紹。 
　　 李學東首先對網民長期以來對交通建設事業的關注表示感謝，并希望今后網民能積極建言獻策，共同促進新疆交通事業更好更快的發展。 
　　 西部大開發以來，新疆公路交通基礎設施建設的規模、質量和水平都進入新的階段，實現了新跨越。道路運輸業蓬勃發展，過去“乘車難”，“運貨難”的問題得到了根本解決。運輸市場呈現競爭有序、興旺發達的景象。就近年來交通廳取得的成就，李學東說：“‘公路建設是發展，養護管理也是發展’這一全新理念在新疆交通系統得到廣泛認同，我們開始實施公路管理法治化、執法規范化、隊伍建設正規化建設，路政管理也因此得到進一步加 
　　 從沒有一座永久性橋梁到沙漠公路，新疆交通人用辛勤的汗水填補了沙漠地區高速公路建設技術的國際空白。在幾代交通人艱苦奮斗、銳意進取下，新疆的交通運輸事業發生歷史巨變。對于今后一個時期的打算，李學東介紹說：“農村公路建設一直以來都被高度重視，南疆三地州的農村公路建設資金，已全部由國家和自治區承擔，各地州不再自籌資金。今年，交通廳計劃投資28億元建設全區農村公路，建設項目152個，改善40個鄉鎮通瀝青路、500個建制村通公路問題。近期，我們將以昌吉州、和田地區作為全疆農村公路建設率先跨越發展的示范地州，屆時會有更多的農牧民兄弟享受改革開放取得的成果，感受現代交通帶給他們的便捷。” 
　　 速度、質量及安全一直是交通建設重中之重的問題，在如何處理此類問題上，李學東表示，交通廳在成功試點基礎上，全面推行代建制、設計施工總承包，強力推行大施工標段、大片區、大監理組等方式，吸引國內、區內大企業參與項目勘察、設計、施工、監理等工作。同時，加強項目管理機構力量，加大對“四個關鍵人”（項目法人、設計負責人、總監、項目經理）的監管力度，提升項目管理水平，并實施工程質量、安全、廉政領導終身負責制和責任追究制，強化和完善質量安全監管職能。 
　　 記者從訪談中了解到，“十二五”期間，新疆交通運輸規劃建設將全力構建以國省干線公路、資源路為骨架，農村公路為基礎的公路網絡和以現代物流、客運為方向，面向國際的運輸網絡，并著力打造對亞歐的國際戰略通道、對內地省區的東西通道和對區內的南北疆通道。突出“57712”工程（即：構筑“五橫七縱”高速、高等級公路網，建設七大國家級公路運輸樞紐，建成四條東聯內地和八條西出國際共計十二條通道）和農村富民暢通兩大工程，實現“五大突破”。 
　　 對于交通事業的未來，李學東感慨道：“新疆的交通瓶頸被一一瓦解，新疆迅速步入了與時代接軌的時空隧道，站在新的歷史起點上，面對新疆要實現跨越式發展和長治久安的緊迫形勢和艱巨任務，新疆交通系統每位干部職工都深感責任重大，使命光榮。我們將努力提升交通運輸服務保障能力，大力發展交通運輸產業，積極構建“大交通”格局，建設新疆現代交通業。” 
　　 天山網稍后將推出新疆維吾爾自治區交通廳黨委委員、副廳長李學東專訪視頻，敬請關注。 
　　 相關信息： 
　　 “57712”工程 
　　 是指構筑“五橫七縱”高速、高等級公路網，建設七大國家級公路運輸樞紐，建成四條東聯內地和八條西出國際共計十二條通道。 
　　 “5橫”分別是：華東—星星峽—烏魯木齊—霍爾果斯口岸高速公路（區內里程1431公里）；華北—明水—克拉瑪依—巴克圖口岸高速公路（區內里程1520公里）；烏魯木齊—喀什—紅其拉甫口岸高速、高等級公路（1760公里）；西南—西寧—依吞布拉克—和田—喀什—伊爾克斯坦口岸高速公路（區內里程1895公里）；伊寧—托克遜—哈密—西煤東運煤炭基地高等級公路（1254公里）。 
　　 “7縱”分別是：阿勒泰—烏魯木齊—依吞布拉克—西寧—西南高速公路（區內里程1442公里）；阿勒泰—奎屯—庫車—和田高速、高等級公路（1733公里）；喀納斯口岸—阿拉山口—阿克蘇—英吉沙高等級公路（2106公里）；阿黑土別克口岸—阿勒泰—木壘—鄯善—西煤東運煤炭基地高等級公路（1210公里）；老爺廟口岸—哈密—若羌高等級公路（883公里）；輪臺—民豐—紅土達坂高等級公路（區內里程1146公里）；阿克蘇—圖木舒克—葉城—西藏高速、高等級公路（區內里程1434公里）。 
　　 “7大國家級公路運輸樞紐”包括：烏魯木齊、伊寧（霍爾果斯）、喀什、哈密、庫爾勒、石河子、奎屯。 
　　 “12條東聯西出通道”包括：4條東聯出疆通道：明水、星星峽、依吞布拉克、界山大坂；8條西出國際通道：霍爾果斯口岸、阿拉山口口岸、巴克圖口岸、伊爾克什坦口岸、紅其拉甫口岸、都拉塔口岸、吉木乃口岸、紅山嘴口岸。 
　　 農村富民暢通工程 
　　 實現網絡化、黑色化為主的農村公路網。 
　　 實現“五大突破” 
　　 一是交通運輸基礎設施建設取得重大突破，到2015年提前5年實現骨架公路高速化、干線路網高等級化、國邊防公路等級化，通鄉達村公路黑色化；二是道路運輸發展取得重大突破，實現城市公交便捷化、城鄉客運一體化、物流服務高效化、國際運輸便利化；三是公路養護和應急保障能力取得重大突破；四是文化引領、科技進步、人才保障等軟實力建設取得重大突破；五是綜合交通運輸體系規劃建設取得重大突破。