筵中國物流信息中心主任蔡進
    鋼鐵物流模式有所發展，但仍處于初級水平。近幾年來，我國鋼鐵物流在創新經營模式方面又有了很好的探索，形成了多元化的鋼鐵物流發展模式。
    一是鋼鐵貿易+物流的模式。即一些具有資金實力的大型鋼鐵流通企業開始探索供應鏈集成供應模式。換言之，從原材料采購與供應為源頭，為鋼鐵產業提供原材料采購、倉儲轉運、流通加工、信息服務、集成配送的全程物流服務模式。
    二是物流+金融的模式。即一些具有倉儲物流條件好的鋼鐵物流企業開始發展倉單質押等物流金融業務，大幅延伸了物流金融增值鏈。
    三是貿易+流通加工的模式。即一些與最終客戶聯系密切的企業開始發展流通加工與配送服務，拓展了鋼鐵物流業務領域�？偟膩砜�，我國鋼鐵物流模式還不夠完善，還處在探索起步的階段，而且推廣應用的范圍還有限。事實上，流通加工是發展鋼鐵物流的關鍵，沒有流通加工就沒有鋼鐵物流，這是與鋼鐵產業和產品性質決定的。從發展趨勢來看，鋼鐵流通加工業務將會迅速發展。一方面，流通加工規模將進一步擴大，估計5年內將擴大一倍；另一方面，流通加工將向高端化發展。我國鐵路用鋼的加工配送高端化已經走在前面，一些鐵路扣件等高端產品加工已在流通領域普遍應用。