筵本報記者王亞彬
    當前，鋼鐵行業隨著原材料漲價、環境惡化以及諸多規模擴張帶來的“后遺癥”，企業越來越多地把發展方式轉變到提升發展品質上來，大力進行結構調整。但結構調整并不僅僅只是鋼鐵生產企業的事情，鋼材流通企業同樣概莫能外。
    縱觀整個鋼鐵行業，世界鋼鐵巨頭們紛紛從20世紀90年代就開始限制生產規模，調整產品結構，走出了一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的優質高效之路；而國內部分鋼鐵企業也正走在“質量效益”路上，尤其是一些民營鋼鐵企業（如津西鋼鐵）都在積極摸索上馬高端項目、積極尋找產業結構調整的最佳路徑。
    當前，無論從國內還是從國際發展的趨勢看，隨著行業結構調整的深入進行，企業的競爭，在很大程度上將必然體現為產品質量、服務質量和經營質量的競爭。產品和品牌的競爭，實質還是品質的競爭，是人對質量認知、踐行的競爭。
    因此，一個成熟的鋼材流通企業要清醒地看到當前大環境的變化及其帶來的一些新的挑戰和機遇。當前，整個鋼鐵行業都處于結構調整的轉型期，要實現持續發展，流通企業必須“登高望遠”，必須迅速根據外部環境條件的變化作出調整。
    首先要調整前進的方向。對宏觀經濟形勢有一個客觀的認識，對行業發展趨勢有一個準確的分析，積極從中尋找機遇。
    其次，作為流通企業，最大限度地滿足客戶需求乃生存之本。流通企業應該把精力放在產品和服務的差異化上，只有差異化的產品和服務才能獲得差異化的市場和業績。要盡快逃離“紅海”，開辟“藍海”，由簡單的買賣向鋼鐵服務業轉型。