汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大的特點(diǎn)，成為許多地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。2009年以來汽車市場繁榮，在國內(nèi)掀起了一股擴(kuò)張汽車產(chǎn)能的熱潮。伴隨著汽車生產(chǎn)基地的建設(shè)，以發(fā)展汽車物流為目的的園區(qū)在各大汽車制造基地周邊悄然布局。

　　汽車制造企業(yè)與物流企業(yè)的合作協(xié)同，符合 “制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)”的發(fā)展趨勢。以服務(wù)汽車制造商為立項(xiàng)初衷的物流園區(qū)，需要與汽車物流制造基地發(fā)展規(guī)劃緊密結(jié)合，物流設(shè)施布局與汽車的入場、產(chǎn)地和售后物流服務(wù)功能相匹配，在硬件設(shè)施上為物流企業(yè)嵌入汽車制造全過程預(yù)留 “接口”。當(dāng)然，這些合作都要以第三方物流企業(yè)服務(wù)能力為基礎(chǔ)，并需要汽車制造商積極釋放物流需求。