近期，有一些鋼貿商反饋，在向鋼廠訂貨時，不少鋼廠大幅削減有長期訂貨協議的鋼貿商的訂貨量，此舉引起了經營者和市場人士的普遍關注，認為這將對后期鋼材市場帶來一定的影響。
    在采訪中，一些鋼貿公司老總都說，現在想向鋼廠訂貨很難，即便有長期訂貨協議的鋼貿公司也不能按長期的協議量足額訂到貨，一般的鋼貿商更是想訂貨也訂不到。從各鋼廠4月份給鋼貿商的訂貨比例來看，有的鋼廠4月份的普碳熱軋產品分配量只是長期訂貨協議量的25%，SPHC卷板則按80%比例訂貨；有的鋼廠4月份熱軋卷板合同量為普板按原協議量的25%訂貨；還有的鋼廠4月份熱卷板的合同量為60%，較3月份減少40%；甚至有的鋼廠要求鋼貿商4月份不要訂貨，沒有資源可供。
    一些鋼貿商和業內人士在調研中了解到，隨著鋼廠開拓直銷、直供經營模式的力度加大，鋼廠的直銷、直供比重明顯提高，鋼廠將冷、熱板卷資源直接用于直銷，諸如家電、汽車等行業所需的冷、熱板，其中，不少是由鋼廠直接供貨，家電、汽車等廠家很少在市場上采購。何況，近年來，隨著“家電下鄉”、“汽車下鄉”政策的實施，這些廠家產銷兩旺，鋼材需求量明顯增加。如今年1~2月份，我國汽車產銷量分別為282.10萬、287.57萬輛，同比分別增長了92%、84%。家電行業也正處于生產旺季，這使得冷軋板卷及品種板需求量較前期增加，鋼廠的直供、直銷量也隨之增多。再有，國際市場趨好，需求釋放，鋼材價格攀升，鋼廠的出口情況有所好轉，一部分資源用于出口。自春節以來，國際鋼材市場價格大幅上漲，吸引鋼廠加大出口力度。時下，國內一些鋼廠的熱軋板卷出口價格已經上升至640美元/噸（FOB），還有進一步上升至650~660美元/噸（FOB）的趨勢。由于國際市場需求釋放，我國一些鋼廠的出口訂單明顯增多，消化了鋼廠部分資源，而進入流通市場的資源則在逐漸減少。有的鋼廠承接的訂單十分飽滿，產量無法全部滿足鋼貿商的訂單量，目前欠繳前期合同訂貨量的情況較為普遍。
    鋼廠大幅削減鋼貿商的長期協議的訂貨量，對后期市場將帶來一定的影響。首先，有利于加速“去庫存化”的進程。隨著鋼貿商向鋼廠的訂貨量急劇下降，貿易商手中的資源有限，后期投放市場的資源不可能增加，相反還會逐漸減少，從而促使社會庫存量的消化，庫存壓力將有所緩解。目前，一些地區的熱軋板卷庫存量已經出現下降的勢頭。其次，有利于供需矛盾的緩解，熱卷市場價格的高位企穩。從貿易商4月份向鋼廠的訂貨情況看，訂貨量普遍不能得到滿足，比正常的訂貨量至少縮水一半以上，這意味著4月份熱卷資源投放市場的數量將比往常減少一半多，4月份的現貨市場將以消化庫存為主，而4月份又是市場需求的旺季，那么需求增多，供給減少，供需矛盾將會得以緩解，有利于后市的平穩運行。
    業內人士認為，鋼廠如此大幅削減鋼貿商的協議訂貨量，是近年來很少見的，這說明國內鋼市在回暖，出口形勢在趨好，鋼廠直銷、直供效應正在顯現。因此，在生產成本推高、市場需求釋放、庫存逐漸下降的情況下，4月份的冷、熱卷板市場價將震蕩上行。 (包斯文)