“煤老大”如何成物流領頭羊
2010-4-19 7:54:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□呂雅麗李曉輝董澤民
在20世紀70年代，開灤煤炭產量翻番的消息和“他們特別能戰斗”的精神席卷神州大地。今天的開灤則更令人刮目相看，開灤集團物流產業2009年在河北省內率先突破200億元大關。
這個習慣被人稱為煤炭企業的特大型國有企業，物流在經濟總量中所占的比例已經高于煤炭，開灤人卻毫不掩飾自己的發展目標：2012年物流收入達500億元，2015年達1000億元。結構調整以產業升級為方向，一個百年煤炭生產企業，借發展現代物流業實現了從二產向三產的邁進。
從輔業到主業
產業結構調整突破點就在身邊
2009年，開灤集團物流產業營業收入達到275億元，在營業總收入中占到50%以上。
但在一年前，這項已占據集團經濟總量半壁江山的產業，差點兒在推進輔業改制過程中被“改掉”。“輔業改制必須做‘減法’，但‘減什么’需跳出慣性思維。”張文學坦承。煤炭企業最大的慣性思維，就是認為除了生產煤，其他都是次要的。“企業調整產業結構，必須結合國家產業政策、行業特點，還要根據自身比較優勢找準突破口。”張文學認為。開灤發展物流產業的實踐已經證明，產業結構調整突破點就在身邊。
那么，開灤身邊有什么呢？
432公里自營鐵路，43臺內燃機車，5000萬噸以上的鐵路年運輸能力；自主經營的京唐港業主碼頭，煤炭年過港能力500多萬噸；物資倉儲規模18萬平方米，庫房5萬多平方米，各種運輸車輛1萬多臺……
事實上，從2002年起，開灤人已經認識到企業物流的好處，相繼對集團內各生產經營單位物資銷售和供應進行了集中管理，港口、鐵路公路運輸、倉儲配送、流通加工等物流業務獨立運作。這種起步于企業內部的物流在2007年營業收入達32億元。
從2007年的32億元到2008年的103億元，再到2009年的275億元，同比增長167%以上；實現利潤1.36億元，同比增長62%。開灤物流營業收入翻番遞增的背后是開灤將物流這個輔業當成主業辦了。2008年7月，張文學到任后2個月，開灤調整了自己的發展戰略，將物流定位為三大支柱產業之一。
輔業扶正，為開灤產業結構調整又打開一扇門。
從企業物流到物流企業
產業結構調整著眼于內涵升級
年終盤點，開灤國際物流公司執行董事李敏幾乎不敢相信自己創下的數字：年初，集團給物流公司下達的營業收入計劃是150億元；而年底，李敏向集團交上了275億元的成績單。“之所以能取得這樣的成績，是因為我們及時從企業物流開始打造社會化、專業化的物流企業。”李敏說。
去年5月，開灤對物流管理體制進行了改革升級，組建了開灤國際物流公司，同時成立了開灤沙鋼、開灤通達兩個子公司，使下屬子（分）公司增加到12個，運營網絡覆蓋全國。與此同時，開灤物流將業務拓展向煤炭流通加工、物資倉儲加工配送、運輸服務、國際物流與貿易等四大領域，并投入60億元資金用于三大物流園區建設。“開灤物流一年就實現收入翻兩番，屬于掃浮財，真正大發展還需要走專業化道路。”熟諳物流產業的張文學非常冷靜。他說，現代物流產業要靠信息流、資金流來支撐。向著專業化方向，開灤的物資供應、產品銷售、鐵路運輸以及港口儲運等核心業務均已納入了信息化管理系統，經營業務實現了網絡化管理。
位于唐山市古冶區的開灤物流中心業務大廳內，傳統的物資儲備模式已被信息化的新型管理模式代替，單一的煤炭物資儲備已被多產業社會物資代替：20多臺計算機管理著來自全國20個省份、600多個廠家、3萬多個品種的物資。工作人員介紹，這套系統即將被一個規模更大的綜合物流信息服務平臺所替代。屆時，操作起來將更加信息化、智能化。而另一套大宗材料電子交易與物流公共信息平臺，正在唐山港區建設之中。“通過這些平臺，每天進行對口交易的合作單位有150個。”李敏說。開灤物流下一步發展方向已經鎖定為：第三方物流、逆向物流、供應鏈管理、電子商務系統和煤炭專業物流。
從物流企業到物流園區
大型國企轉型將引領區域產業調整
2009年5月，開灤與曹妃甸工業區簽署協議，一個投資29億元的國家級數字化儲配煤基地項目正式起步
2009年11月30日，在唐山市召開的物流產業座談會上，這一項目再次引起與會者關注。
業界認為，這個由開灤與國內知名研究機構合作提出建設的項目背后，開灤著眼的是國家級能源戰略。開灤高層表示，該基地的首要目的是服務于開灤自身的煤炭產業——立足客戶，對不同煤炭品種的多層次、個性化需求，大量采購國外、國內外埠煤炭，與開灤煤綜合配置，生產定型、標準產品和個性產品，從而實現煤炭增值。
進軍曹妃甸物流園區的背后，開灤要做河北乃至國內物流行業“領頭羊”的目標顯而易見，2012年實現營業收入500億元，2015年達到1000億元，開灤為物流定下的發展目標同樣說明這一點。
分析顯示，開灤打造千億元營業收入的物流企業占盡“天時地利”：去年以來，先是國家出臺了《物流業調整和振興規劃》，接著該省也出臺鼓勵政策，要做大做強20家第三方物流企業，謀劃建設大型專業化物流園區……同時，開灤總部所處的唐山市，已經被列為區域性物流節點城市；城市經濟布局的調整，加強區域內各產業的聚集度，都亟須發展專業的第三方物流和物流園區。
如今，在古冶，一個投資1.96億元的物流中心項目已經在建；在京唐港，一個投資近9億元，流通量達3000萬噸的國際煉焦煤配送中心項目即將開工；唐山區域鐵路整合項目、張家口、內蒙古配煤基地等項目業已開始謀劃。“今年我們還對香港貿易公司進行了重組，引進了兩家投資者，準備做國際煤炭、石油生意，計劃3年內達到200億元~300億元的營業收入。”張文學說。開灤發展物流的視野已經擴大到國際市場。
