衢州:高速公路收費智能化
2010-4-17 9:53:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
昨日零點,衢州市境內所有高速公路與全省同步,正式實行貨車計重收費,衢州東出口針對客車和小轎車的“ETC”不停車收費系統(tǒng)也同時啟用。
記者現場體驗:“嘀”聲替代停車付費
昨日零點,記者坐上裝有ETC裝置的車輛從杭金衢高速公路東出口下高速,遠遠就看到收費站大屏幕上顯示著“歡迎駛入ETC專用車道”的字樣,車子進入車道,伴隨著車內發(fā)出“嘀”
一聲,大屏幕上顯示“交易成功”,欄桿自動升起,車子順暢的通過了收費站,無需做任何停留。如果不是“嘀”聲的提醒,車內人根本感覺不到已經收費。
這一切是如何辦到的呢?記者留意到,車子的前擋風玻璃上裝有一個黑色長方形的盒子,盒子里插著一張標注為“不停車收費通行卡”的卡。
原來,這個黑色盒子就是實現不停車收費的電子標簽,當車輛通過高速公路收費站不停車收費專用車道時,車上的電子標簽就會與車道的基站之間進行快速的自動交互聯系,完成收費操作。
據介紹,客車和小轎車可辦理電子標簽和不停車收費通行卡,并實行一車一卡綁定,目前可在浙江省內高速公路使用,今后可在長三角地區(qū)高速公路使用。
要注意的是,經過ETC專用車道時,電子標簽必須與不停車收費通行卡配合使用。經過其他普通車道,不停車收費卡也可當普通卡使用。據悉,我省對接受不停車收費方式的車輛用戶,將在三年內給予高速公路通行費3%的優(yōu)惠。
智能收費后:通行能力可提高3—5倍
不停車收費,省去了停車、付錢的麻煩,不僅讓駕駛員更深切地感受到高速路的通暢,對提高整個高速公路的通行能力也大有裨益。
“杭金衢高速的車流量,在浙江是比較大的,今年同期的車流量比去年上升了20%,實行不停車收費后,不管是從方便市民,還是提高管理服務能力來說都非常有利。”杭金衢高速公路衢州管理處副處長葉需土說,按照以往,每輛車收費大約需要15秒左右,采用不停車收費后,可提高車道通行能力3-5倍,能有效解決收費站擁堵的問題,減少車輛通行時間。從低碳角度看,不停車收費也可節(jié)約燃油消耗和減少尾氣排放,有效提高車輛的營運效益。
需要提醒的是,雖然不停車,但ETC車輛走專用車道時,通行速度也不能超過20公里每小時。
計重收費:遏制超限超載,體現公平合理
除不停車收費外,昨日同時啟動的還包括貨車計重收費。凌晨2:33,一輛滿載著貨物的安徽牌照貨車,駛入杭金衢高速公路浙贛收費站。車子剛進入收費通道,該車車型、超重噸數等立刻在前方的大屏幕上顯示。這輛原本核載51噸,卻實載67噸的“超重”車馬上現出原形。
工作人員介紹,如果是按照之前收費標準,這輛貨車只要交納750元,但根據新規(guī)定,則一共需要交納1385元!斑@將近提高一倍的收費可以遏制一些超載車輛。”收費站方面表示。
“這種收費方式蠻好,都在核載范圍內運貨的話,收取的費用和以前差不多。”4月16日凌晨,第一輛通過杭金衢高速公路浙贛收費站的貨車司機鄭成棟非常支持計重收費方式。
“計重收費是收費方式的一項重大改革,保護了合法合理裝載車輛的利益,對超載車、‘大噸小標’的貨車影響比較大!比~需土說,計重收費采用按實際車貨總質量收費,實現輕車少收,重車多收,從而保護合法合理裝載,遏制了超限超載現象。
針對計重收費仍采取人工收費,與之前相比可能增加收費時間,葉需土表示,管理部門將增加人員配置,盡量讓車輛能快速通過。