云南鐵路建設投資在去年創下歷史新高90億元的基礎上，今年將至少增加60億元，達到150億元，力爭達到160億元。這是4月9日記者從云南鐵路建設領導小組第七次會議上獲得的消息。這一迅猛增長的數字表明，云南進入鐵路大建設關鍵時期。
 云南省委副書記、省長秦光榮在會上指出，去年云南緊緊抓住中央實施擴大內需政策的重大機遇，把鐵路建設作為擴內需、保增長的重要著力點，進一步理清了構建“八入境、四出境”鐵路網的目標和思路，加強與鐵道部等部門的銜接溝通，成立了省政府建設工作督導組，推進鐵路建設項目的落實。今年，全省鐵路在建項目達到12個，建設里程超過1600公里，是云南省有史以來鐵路建設規模最大、在建項目最多的一年。
 秦光榮要求各部門再接再厲，爭取全省鐵路建設取得更大進展。今年云南鐵路建設的目標是：確保全年鐵路建設完成投資150億元，力爭完成160億元；確保六沾二線、仁麗鐵路建成通車，全面加快在建項目的建設進度，確保廣通至大理鐵路擴能改造工程、大瑞鐵路保山至瑞麗段開工，力爭中老國際通道玉溪至磨憨鐵路開工；切實抓好征地拆遷工作，謀劃編制好 “十二五”鐵路網規劃，加大部省合作力度。
 據悉，云南省已初步完成了“十二五”及中長期鐵路網發展規劃初步構架：以“八入境、四出境”通道為骨干，建成昆明、曲靖、紅河、大理4個區域樞紐，注重與其他運輸方式的有機銜接，共同形成布局合理、便捷通暢、高效安全的綜合運輸體系。
 云南省鐵路網遠期規劃的基本要求是：形成大能力、全天候、便捷化的印度洋國際大通道及省際大通道，全省所有州市都有鐵路連接。