青海省玉樹縣突發7.1級地震后，鐵道部迅速啟動應急預案，劉志軍部長已趕赴青海，要求對救災物資要做到隨到、隨裝、隨運，有多少運多少，以最快速度運抵災區，一切為了救災需要。目前，鐵路部門正全力以赴保證救災物資運輸。
 地震發生后，鐵道部立即在鐵道部和青藏鐵路公司成立調度指揮中心救災臺，24小時負責處理救災物資裝車、卸車和運輸事宜，掌控救災物資運輸信息，指導和督導鐵路局對救災物資運輸全過程盯控，做到“信息暢通、反應快捷、指揮有力、運輸高效”，確保救災物資以最快速度運抵災區。截至4月15日6點，全國鐵路從沈陽、北京、鄭州、武漢、西安、成都等地組織運送救災物資18車，運送帳篷750頂、棉大衣50000件、棉被37430床。目前正在組織裝運帳篷24250頂、棉被72500床、棉衣35000件、救護車203輛。
 鐵路部門對救災物資運輸高度重視，提前了解救災物資運輸需求，按照“手續從簡、重點保證、從速發送”的原則，快裝、快卸，優質掛運，救災物資列車運行會讓等級高于普通旅客列車，成批救災物資原則上安排專列運輸。鐵道部部署各鐵路局要與地方政府及相關部門保持密切配合，確保救災物資運輸暢通。對經行包和集裝箱運輸的搶險救災物資，中鐵快運和中鐵集裝箱公司要及時受理，優先安排，重點掛運。
 鐵道部要求，青藏鐵路公司加強與地方政府及相關部門溝通和協調，掌握救災相關信息，保證搶險救災物資輸送和卸車，并高度關注余震情況，加強設備檢查，確保行車安全。
 鐵道部已下達開行救援列車的調度命令，通過開行救援列車、加掛專用臥鋪車廂等辦法，最快速度將醫務人員運抵災區。從今日11時開始，將開行救L916次、1209次、救L917次等專列，T151次、K146次、1048次旅客列車加掛臥鋪車廂，從重慶、西安、太原、北京、昆明、成都等地迅速運送醫務人員826人。（劉天思 劉玉蕾
北京鐵路開辟救災綠色通道
 北京鐵路救災物資運輸工作已全面啟動。根據北京市連夜搶運10萬件棉衣被、1萬頂帳篷和2萬個折疊床、10噸藥品以及23輛救護車的需求，北京鐵路局火速調集56輛空敞車、20輛空篷車、12輛平車集結到大紅門站，到昨天上午11時，北京市發往災區的首批救災物資全部裝運完成。（記者 陳琳）
成都鐵路局“搶”字專列一路“綠燈”奔災區
 4月15日零時46分，成都鐵路局“搶”12次救災專列駛離成都東站。這個除機車外只有3節車廂的專列，載著1.5萬床棉被連夜火速運往青海地震災區，送去四川人民的關懷。
 4月14日7時49分許，青海省玉樹藏族自治州發生7.1級地震造成大量人員傷亡和房屋倒塌，急需抗震救災物資，特別是生活必需品來恢復地震災區幸存者的基本生活需求。
 當日12時，國家減災委、民政部緊急啟動國家一級救災應急響應，擬從中央救災物資鄭州、合肥、成都儲備庫調運抗震救災物資到西寧，致函鐵道部辦公廳協調做好鐵路應急運輸工作。
 鐵道部立即下發調度命令，要求各級運輸部門，對由鐵路運輸的搶險救災的帳篷、棉衣、棉被、糧食、電煤、油品和日常生活必需品，救災設備、機械等物資，按照“手續從簡、重點保證、從速發運”原則，優先掛運；各級調度重點掌握掛有搶險救災物資的列車，在分界口優先組織交車。
 經歷“5?12”汶川特大地震，在全國人民的關懷和支援下，迅速走出地震創痛、在廢墟上重建家園的四川人民感同身受，迅速籌備1.5萬床棉被支援青海地震災區，以期第一時間溫暖災區兄弟姐妹的漫漫寒夜。
 14日晚19時，成都鐵路局立即召集運輸處、調度所、貨運處、車輛處、機務處、裝卸總公司、局辦、宣傳部負責人連夜召開緊急會議，成立搶險救災物資運輸指揮中心，部署抗震救災物資搶運工作，明確對救災物資做到隨到隨裝，快裝快卸，快速掛運。21時，成都北站東貨場17輛空蓋車停靠在24線上，車輛走行部、車體已經經過安全質量檢查；50名裝卸工待令，裝卸機械已備齊。只等四川省民政局裝運棉被的汽車到達。
 成都鐵路局發布調度命令，要求各站段得到需要裝運救災物資的要求后，須立即與局調度所貨運調度員聯系裝車，裝好后及時與列車調度員聯系掛運。
 成都鐵路局專門建立抗震救災物資運輸臺賬，責成調度員盯點盯線，救災物資列車運行會讓等級高于普通旅客列車，對掛有搶險救災物資的列車優先放行，優先交車，沿途不得保留。
 14日22時至15日零時26分，裝運棉被的汽車陸續到達，棉被裝卸工作快速進行，10分鐘裝卸一車。零時46分，只有3節車廂的“搶”12次救災專列駛離成都東站，一路綠燈奔西寧。這一景象在成都局運輸史實屬罕見。（夏永靜 秦濤）
青藏鐵路公司啟動抗震救災應急預案 助救災物資運輸
 2010年4月14日，青海省玉樹縣發生7.1強烈地震后，青藏鐵路公司按照鐵道部和青海省政府關于抗震救災工作的有關要求，立即啟動抗震救災應急預案，成立抗震救災應急領導小組，下設行車指揮組、救災物資轉運指揮協調組等7個專業組，對抗震救災工作進行全面安排部署，全力以赴做好抗震救災物資運輸和裝卸準備工作。
 西寧站是抗震救災物資裝卸的轉運站，肩負著重大的責任，車站連夜召開抗震救災專題會議，迅速啟動應急預案，細化各項準備工作。西寧貨站連夜組織吊車、叉車、鏟車等大型機械，進行貨位清理，確保有足夠的場地存放、保管抗震救災物資。進一步優化運輸組織，合理安排救災物資裝卸計劃，現場辦理交接手續，確保救災物資隨到、隨卸、隨裝。同時，暢通應急通道，確保道路暢通。
 青藏公司調度部門本著“特事特辦、急事急辦、簡化手續”的原則，快速配車、快速裝車、快速掛運、快中轉，確保救災物資以最快的速度在西寧站中轉。
 4月15日早晨8點以前，青藏鐵路公司做好了一切準備工作，200多名裝卸工作人員就地待命，隨時做好裝卸救災物資的準備。（作者：陳沸宇 林志剛 ）
上海鐵路局緊急搶運赴青海抗震救災物資
 14日青海玉樹縣發生地震后，上海鐵路局按照鐵道部緊急搶運救災物資的要求，迅速啟動救災物資搶運應急預案，提前做好計劃、運力、裝卸勞力等運輸組織工作，確保在第一時間把抗震救災物資運往災區。15日下午，首趟裝有5000頂帳篷的“搶”字頭救災物資專列已由合肥站運往災區。
 14日19時20分，上海鐵路局接到鐵道部搶運救災物資運輸調度命令后，立即落實專人負責，組織協調路局調度、運輸、貨運、車輛等各部門，按照特事特辦和計劃、運力、裝卸、運輸 “四優先”原則，全力做好救災物資搶裝搶運工作。14日21時21分 ，50輛棚車集結到位正時送達合肥站，200名裝卸人員全部迅速就位，做好了救災物資隨到隨裝隨運準備。隨著地方救災物資陸續進站， 15日下午， 5000頂帳篷全部裝上了該局首趟“搶”字頭救災物資專列。
 為確保救災物資及時安全到達災區，該局在鐵道部統一指揮下，加強與臨局的信息溝通，對抗震救災物資運輸做到重點組織，重點放行，減少途中停留時間，全力保證各類救災物資及時發往救災一線。
 據悉，近期，該局將把救災物資運輸作為重點，管內安徽、江蘇、浙江和上海等各地區貨運車站，將密切關注地方救災物資運輸情況，為救災物資運輸開設優先辦理“綠色通道”，盡最大努力滿足地方救災物資運輸需求。（陶利平 任圓賓）
蘭州鐵路局定“高等級”運送搶險救災人員物資
 青海省玉樹縣地震后，蘭州鐵路局迅速制定了相關措施，將按照“手續從簡、重點保證、從速發運”的原則，優先裝車，優先掛運。對成批救災物資安排專列運輸。同時，對搶險救災列車將按高于普通旅客列車等級進行組織。
 按照鐵道部要求，蘭州鐵路局高度關注地震情況，把運送救災物資作為當前的一項政治任務來對待，對救災物資做到隨到、隨裝、隨運，有多少運多少，以最快的速度運抵災區。
 蘭州鐵路局還對各相關部門提出要求，加強與鐵道部及鄰局的溝通聯系，對搶險救災列車在分界口的接入、交口進行盯控，對接入列車提前通知機調安排機車，對交口列車提前通報青藏鐵路公司并及時向鐵道部匯報，建立臺帳，自接入至交出實行“銷號”制度。（吳春玉 殷春永）