□本報記者 王若懿
    編者按：一場60年一遇的特大旱災襲擊著我國西南五省，6130萬人面臨飲水危機，503.4萬公頃面積的農作物相繼枯萎。面對如此嚴峻的災情，作為抗旱救災的基礎和保障，災區的物流通道是否暢通無阻？各種救災物資是否及時送達災區人民的手中……為了全面報道相關部門、企業全力抗旱救災、搶運物資的情況，我們特開辟《抗旱救災 大顯身手》專欄，向讀者展示物流大軍的風采。
    連日來，云南、貴州、廣西等地的旱情在全國引起廣泛關注。當前，云南、貴州、廣西等地區長時間干旱，水力發電基本停頓，火力發電面臨巨大壓力。對此，鐵道部要求各相關鐵路局加強與地方政府和重點企業的溝通協調，統籌做好油品、糧食及化肥等運輸工作，快裝快運抗旱救災物資，對到達成都、昆明鐵路局等需求緊張地區的重點物資，要加強組織，確保滿足需求。
    記者在采訪中了解到，鐵道部提出要組織好南方干旱地區的物資運輸。各鐵路局要高度重視、密切關注相關電廠的電煤存耗情況，及時掌握企業電煤需求，對關系這些地區的電煤運輸要全力予以滿足，絕不能由于鐵路運輸原因造成旱區拉閘限電。對受災地區的糧食、蔬菜、油品、電煤等物資運輸，各鐵路局要做到有請必裝，千方百計地給予滿足，絕不能由于鐵路運輸原因對災區居民生產生活造成影響。
    此外，在成品油運輸方面，相關鐵路局要加強對四川、貴州、云南等省成品油庫存情況的監控，及時做好信息溝通，防止到達集中造成庫點堵塞以及庫存不足造成市場供應緊張等情況的發生。
    在鐵道部的號召下，各相關鐵路局積極響行動起來。3月19日8時，南寧南站貨場內，12輛汽車整齊地排列在裝滿化肥的列車旁，17臺叉車來回在火車、汽車間穿梭，180名裝卸職工顧不上休息，將剛到站的化肥轉裝到汽車內，運往百色市隆安、田陽等旱區的田間地頭。為了使到達的春耕化肥在最短時間內完成卸車，南寧南站調整了搶卸化肥的人力、機具，使卸一列化肥所需時間比平時縮短了近3小時。
    記者了解到，這是南寧鐵路局在非常時期采取的非常舉措。為保證抗旱物資得到及時運輸，南寧鐵路局還開辟了抗旱春耕物資運輸綠色通道，采取及時甩掛、到卸分流、火車汽車對卸及調集充足的裝卸勞力和機具設備等措施，集中搶卸密集到達的抗旱春耕物資。
    3月22日上午，浙江省政府收到農夫山泉董事會為云南災區捐贈的價值1300萬元的農夫山泉飲用水。上海局第一時間從喬司站、金華東站緊急調集賑災棚車到農夫山泉裝車地，同時積極安排裝車計劃。金華車務段緊急抽調大批勞力，從千島湖等站迅速裝運農夫山泉，并做到優先計劃、優先裝車、優先掛運。3月23日5時50分，一趟由金華東站編組發運的首列“搶”字頭81017次農夫山泉云南賑災列車火速向昆明方向駛去。在上海鐵路局一路綠燈的安排下，此趟賑災列車將在72小時內抵達災區。
    上海鐵路局有關負責人介紹，按計劃，上海局將向云南大理東、昆明東、宣威三站發運120輛38萬箱農夫山泉飲用水，以緩解云南旱情嚴重的16個縣市百姓飲水難的問題。
    面對百年一遇的旱情，昆明鐵路局則建立抗旱物資運輸應急保障機制，采取一系列措施全力保證電煤、糧食、果蔬等抗旱救災物資運輸。
    據介紹，昆明局建立與地方政府的“一日一通報、一日一聯系”溝通協調機制，及時協調抗旱救災物資運輸，全力以赴為抗旱救災提供可靠的運力保障。
    隨著旱情加重，到達云南省的抗旱救災物資不斷增加，救災物資接卸工作面臨嚴峻挑戰。昆明局及時啟動應急預案，充分發揮路、地、企三方聯席會議機制作用，有效解決了救災物資集中到達運輸堵塞等難題，形成了救災物資在分界口接得進、在到達站卸得下、卸下后能運走的良好運輸秩序。
    截至3月22日，昆明局累計接卸抗旱救災糧食40.2萬噸，其中3月1日至22日全局共接卸糧食3161車19萬噸，累計接卸成品油90.6萬噸，同比增加24.3噸，增長36.7%，確保了云南糧食、成品油市場供應平穩。