中國快遞業已是一片紅海，可離開宅急送的陳平，去年又一次義無反顧地闖了進去。與之前有所不同的是，這次他瞄準的是電子商務。
艾瑞咨詢發布的數據顯示，2009年中國網絡購物市場交易規模達2483億元。陳平盯住的正是小宗消費類快遞市場的未來前景，同時通過星晨急便，實踐其“小件快遞”的夢想。與他有著相同理念的還有他的一批行業追隨者，其中就包括現任星晨急便副總裁左勇。
面對目前國內快遞行業的無序競爭以及由此造成的社會資源的浪費，左勇指出，事實證明，這是行業前期10年不成熟的發展業態，并不符合實際的消費需要。“二次創業，我們不會走別人的老路。”左勇向記者強調。
而星晨急便的“新”路便是將快遞做成平臺。“如果把淘寶這個商業交易網站看成是一個便民消費和服務的平臺，那星晨急便的定位就是做類似線下淘寶的物流配送服務平臺，用平臺來實踐所有的物流功能。”左勇解釋道。
左勇將這一平臺稱之為“云快遞”。據他介紹，借助IT技術手段，電子商務B2C倉儲則是星晨急便切入的第一個點。“電子商務賣家不熟悉物流，他們中的絕大多數沒有能力在全國各地自建倉庫，迫切需要尋求第三方電子商務倉儲管理企業。”
星晨急便看到了從中存在的缺口以及市場需求，從去年開始在全國落地5個倉庫，進行實體分倉運作，并與淘寶簽訂分包業務，與淘寶北京的賣家通過電子手段實現物流無縫隙對接。
他向記者舉例，賣家在與其供應商達成交易后，貨品直接存放在星晨急便倉庫中。賣家在生成一個購買訂單后，訂單會自動生成傳到星晨急便在北京的倉庫，由專人負責貨品下架、包裝、出庫、投遞。
“倉與倉之間可實現系統的自動調撥，且每個區域的倉儲存放貨物的品類和規格與該倉輻射的服務區域有關，賣家可自主選擇不同的倉儲存放。”左勇說。
此外，“T+3”業務也是云快遞平臺的一個重要功能。據介紹，星晨急便利用電子軟件，快遞員在客戶簽收當天把收款信息錄入系統，信息繼而直接傳遞給賣家，經賣家確認后，快遞方的財務人員根據系統提示進行核銷，在貨物到達后3天內向賣家返還貨款，提升代收貨款和快速返款的能力。
據左勇透露，下個月，將有新設備和技術投入使用，屆時“T+3”將升級為“T+1”。“貨到付款時，買家的消費資金將記錄在快遞員的移動POS機上，同步上傳到總部服務器，第二天就可以結算，速度快趕上支付寶了。”左勇興奮地表示。
還有正處于研發階段的貨物動態查詢系統以及用戶自助式物流管理客戶端，借此來實現在線理賠、劃撥貨款，審核并管理賬單、運費和代收貨款等。
目前星晨急便基本保持著每天5萬個包裹訂單處理量，并已覆蓋95%全國地級省會城市。“創業一年，我們才剛搭完架子。”左勇強調，“企業的發展應穩定節奏，不能刻意盲目挺進。沒有三年的積累，絕對出不了成績。”