巢湖代表團韓冰等10名代表提出議案，建議進一步加大合巢同城化交通基礎設施建設，重點加快環巢湖旅游公路建設；積極推動S105一級公路改造工程，使之成為合肥經濟圈通往南京都市圈的一條快速通道；實施合裕航道等內河航道的升級改造，全面提升合肥——巢湖—長江航運能力。 
　　韓冰等代表認為，交通是區域經濟一體化基礎，合巢同城化的關鍵是交通基礎設施建設。目前，以合肥樞紐為中心，聯系巢湖、六安主城區和三市重要功能區間的“客運快速化、貸運物流化”城際快速綜合交通體系正在逐步形成。合巢同城化交通基礎設施建設取得了較大進步，濱湖大道、S105巢湖至烏江段一級公路改造、合福鐵路、裕溪閘、巢湖新港、巢湖船閘擴建等重點工程正在建設，S105龍塘至巢湖段一級公路改造、廬江縣濱湖景觀大道、淮南復線鐵路電氣化改造、和縣鄭浦港一期等工程前期工作正在推進。但由于地方財力、認識上的差距等種種原因，導致同城化交通基礎設施建設與省委、省政府對合肥經濟圈建設的要求還有一定距離。 
　　韓冰等代表提出議案，加快推進環巢湖旅游公路建設。加快合肥段和居巢段濱湖大道建設進度，早日開工建設環巢湖南岸廬江縣濱湖大道，形成環巢湖濱湖旅游景觀大道；積極推動S105一級公路改造工程，使之成為合肥經濟圈通往南京都市圈的一條快速通道。 
　　代表還就加強航運能力建設提出建議，請求省政府大力支持地方實施合裕航道等內河航道的升級改造，加快兆河、西河航道整治及鳳凰頸船閘項目建設進度，全面提升合肥—巢湖—長江航道等級。