“2009年在世界經濟總體下滑的不利形勢下，煙臺出口加工區B區實現了247億美元的進出口總值，同比增長了1.4倍，其中保稅物流業就達到110億美元，同比增長了3.3倍。能夠取得這樣的成績，這與煙臺海關的貼心服務是分不開的�！睙熍_出口加工區B區管理局負責人于宗萍感嘆地說。
煙臺出口加工區于2007年成為全國首批實行拓展保稅物流功能試點的七個出口加工區之一，除了具備原有的加工貿易優惠政策外，還疊加了保稅物流功能及開展研發、檢測、維修業務。該區的政策優勢和區位優勢使得出口加工區將實現由單一的生產加工向綜合保稅園區的轉變，由簡單加工模式向長鏈條、多層次加工模式的轉型。
好的政策需要更好的服務和支持，煙臺海關深刻地意識到必須將支持出口加工區的轉型升級作為工作的重點。通過啟用出口加工區海關輔助管理系統，全面實現網絡信息化管理，對部分業務量較大的企業實行“分批送貨，集中報關”的監管模式，提高企業通關效率，節省企業通關成本；堅持“全天候、無假日”通關制度，保證出口貨物和生產急需的進口貨物及時通關，據統計，2009年煙臺出口加工區B區現場關員加班600余人次，近2000小時；大力支持保稅物流企業的發展，在預錄入、審單環節設置專門窗口，優先為保稅物流企業辦理通關手續；對當天入、出區的保稅物流貨物，在查驗場站實行“一次查驗”，實現貨物流動的高效性；對經轉本關轄區不同現場的貨物實行直轉，減少貨物轉關環節；開展青島關區海運口岸與海關特殊監管區域之間的貨物直通業務，減少貨物流轉環節，大大提高了物流效率。
政策的優勢加上海關的優質服務吸引了一大批物流倉儲服務企業紛紛進駐，業務從常規倉儲、貨代、報關、報檢拓展到物流管理服務，并催生了相對獨立的供應商管理庫存和物流配送中心，專門從事區內大型企業的國際采購、分銷和配送業務。保稅物流倉儲服務企業的發展適應了現代企業“零庫存”和全球配送的物流需要，大大節省了區內生產型企業的物流成本和時間，給出口加工區這一海關特殊監管區域注入了新的生機與活力。前兩個月，煙臺出口加工區B區保稅物流業務繼續保持快速增長勢頭，進出口總值達到30億美元，同比增長7.7倍。