武漢長江中游航運中心五大港航重點項目開工新聞發布會現場（通訊員高斌攝） 
　　荊楚網消息（記者李希帆、通訊員高斌、梅長權）中游暢，則長江暢，中部活，則全國活。3月28日，武漢長江中游航運中心五大港航建設項目正式開工，這是繼去年11月21日引江濟漢通航控制性工程開工，今年2月3日武漢城市圈四大港口項目同時開工后，湖北加快武漢長江中游航運中心建設的又一盛舉。據悉，本次開工的五大項目預計四年內完工。 
　　這五大項目分別是：漢川至興隆航道整治工程、宜昌三峽全通涂鍍板股份有限公司碼頭一期工程、宜昌太平溪新港一期工程、宜昌港主城港區古老背作業區綜合碼頭工程、荊州港斗湖堤港區朱家灣綜合碼頭工程。其中，漢川至興隆航道整治工程是武漢長江中游航運中心高等級航道圈建設的重點航道項目，同時開建的宜昌、荊州四個大型港口碼頭，是支撐武漢長江中游航運中心，服務長江經濟帶開發、鄂西生態文化旅游圈建設的重要港口項目。 
　　副省長段輪一出席項目開工發布會并發表重要講話。他表示，加快水運發展是轉變經濟發展方式、提高經濟增長質量效益的戰略舉措，是建設“兩型社會”、發展低碳運輸、實現綠色增長的具體體現。全省各級政府、部門要進一步加強對水運發展的重視和領導，深入貫徹全國內河航運發展座談會精神，落實好全省水運發展推進大會的各項目標要求和部署安排，克難攻堅，創新超越，暢通 大通道、建設大港口、發展大運能、培育大企業、完善大樞紐、構建大物流、布局大產業、保障大安全，加快建成通江達海、輻射中部、面向全國的武漢長江中游航運中心，推進湖北由水運大省向水運強省邁進。 
　　 



　　本次開工五大港航項目示意圖 
　　【項目背景資料】 
　　漢江興隆至漢川段航道整治工程 
　　該項目地處江漢平原腹心地帶，流經潛江市、天門市、仙桃市和漢川市。項目起點為興隆水利樞紐下游引航道，終點為漢川水文站。主要工程內容包括筑壩工程、護灘帶工程、護岸工程、疏浚工程、填槽工程、航標及配套設施工程等。該工程全長189.7公里，按Ⅲ（2）級航道、通航1000噸級船舶標準建設，工程總投資9.26億元，計劃工期四年。工程建成后，一是有利于完善武漢城市圈綜合運輸體系，為區域經濟和社會發展提供高效、經濟、便捷的水運通道；二是有效解決南水北調中線調水對漢江下游航道的不利影響；三是有利于充分發揮漢江水運能耗少、不占地的優勢，促進水資源綜合利用。 
　　宜昌三峽全通涂鍍板股份有限公司碼頭一期工程 
　　該項目位于宜昌港主城港區古老背作業區（長江水道左岸），新建2000噸級（兼顧3000噸級）件雜泊位3個，設計年吞吐量為315萬噸。工程總投資2.48億元，計劃工期一年。涂鍍板項目全部建成后，總生產規模將達到620萬噸/年，產品和原料運輸將達到550萬噸/年，大部分將通過長江水路運輸。建設該碼頭，可充分利用長江水運優勢，降低生產經營成本，提高經濟效益，帶動宜昌周邊物流、運輸服務等相關產業的發展。 
　　宜昌太平溪新港一期工程 
　　該項目位于宜昌市太平溪鎮靖江溪港灣內，距三峽工程永久船閘上游大約4.7公里，按照“一次規劃、分步實施”的原則，太平溪新港一期工程建設主要內容為商品汽車滾裝碼頭和散貨碼頭。其中，商品汽車滾裝碼頭位于現有載貨汽車滾裝碼頭的南側，散貨碼頭位于其北側。該項目建設規模為新建3000噸級(400車位)商品汽車滾裝泊位2個，設計年吞吐量為60萬輛；新建3000噸級散貨泊位5個，年設計吞吐量為500萬噸。同時建設相應的汽車停放場、堆場、道路等生產、輔助生產建筑，配備相應的裝卸運輸機械設備和供水、供電等設施。本項目總投資8.98億元，計劃工期三年。工程建成后，將有利于促進三峽物流中心建設，緩解三峽樞紐通航壓力，擴大西南地區與外界的物資交流，同時有利于促進鄂西生態文化旅游圈建設。 
　　宜昌港主城港區古老背作業區綜合碼頭工程 
　　該項目位于宜昌市猇亭區興發集團宜昌精細化工園內，新建1000噸級（兼顧1500噸級）泊位3個，設計年吞吐量192萬噸，其中液體散貨出口泊位1個，設計年吞吐量100萬噸；干散貨進口泊位1個，設計年吞吐量55萬噸；件雜貨進出口泊位1個，設計年吞吐量37萬噸。同時配套購置相應裝卸設備及配套建設堆場、道路等。工程總投資9440萬元，計劃工期三年。該碼頭的建設，可充分利用長江水運優勢，降低生產經營成本，緩解宜昌及周邊地區進出口運輸能力不足的壓力。 
　　荊州港斗湖堤港區朱家灣綜合碼頭工程 
　　該項目位于長江中游斗湖堤水道南岸，地處公安縣城境內。該工程新建2000噸級（兼顧3000噸級）泊位2個，其中重件泊位和綜合泊位各1個，采用高樁梁板結構，最大起重量為40噸；綜合泊位為斜坡碼頭。設計年吞吐量為70萬噸，陸域貨場為200畝，工程總投資8800萬元，計劃工期三年。工程建設完工后，可以形成鄂南湘北水、公、鐵物流園區，為區域經濟發展起到十分明顯的促進作用。