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廣深港高鐵跨境段工程中鐵集團(tuán)17億港元中標(biāo)

2010-3-23 14:36:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
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高鐵廣深段將于今年年底前通車。
據(jù)悉,粵港兩大跨境交通工程──港珠澳大橋和廣深港高鐵現(xiàn)正如火如荼推進(jìn)。消息人士透露,港珠澳大橋主橋的最新設(shè)計(jì)是“三塔獨(dú)柱”的簡潔方案,料本月底交通部會正式下達(dá)批覆意見。廣深港高鐵方面,深港跨境段設(shè)計(jì)方案近日亦已順利出爐,由中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)以近17億港元投得承建,跨境段將于明年春季之前正式啟動,于2014年與香港段全線貫通運(yùn)營,通車后從深圳到香港西九龍只需16分鐘。
繼珠澳口岸人工島于去年底率先開工后,港珠澳大橋主體工程的設(shè)計(jì)、建設(shè)招投標(biāo)也備受關(guān)注。相關(guān)事項(xiàng)當(dāng)前已進(jìn)入全面推高級段。今年2月,大橋主體工程初步設(shè)計(jì)已通過專家評審,并提交國家交通運(yùn)輸部,料本月底交通部會正式下達(dá)批覆意見,確定最后方案。
有報(bào)道稱,提交交通部的大橋主體工程初步設(shè)計(jì)方案,“特別注入粵港澳三地元素……以‘三塔三拱’橋型設(shè)計(jì)成為大橋主橋三大突出標(biāo)志。”對此,本報(bào)記者向權(quán)威人士查證時獲悉,該方案在2009年已被淘汰,今年2月提交的最終初設(shè)方案,大橋主橋設(shè)計(jì)非常簡潔,并因造價(jià)等關(guān)系不再考慮注入粵港澳因素。其中,江海直達(dá)船航道橋的設(shè)計(jì),也不是所謂的用“三拱”分別代表港珠澳市花,而是設(shè)計(jì)成“三塔獨(dú)柱”的簡潔形狀。
消息人士透露,大橋主體工程初步設(shè)計(jì)在獲得國家交通部批覆后,將隨即籌劃展開主體工程島隧設(shè)計(jì)施工的總承包招標(biāo),但今年內(nèi)只會上馬島隧相關(guān)工程,大橋主體的橋面工程暫不上馬。另外,粵港澳三地下周將會聯(lián)合發(fā)行港珠澳大橋開工百日紀(jì)念郵票。
廣深港高鐵方面,繼最近廣深段進(jìn)入全線鋪軌后,深港跨境段設(shè)計(jì)方案也順利出爐,由中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)以近17億港元合同價(jià)中標(biāo)承建,近期將與香港鐵路公司簽定施工合同。當(dāng)前,該路段正進(jìn)行隧道施工盾構(gòu)機(jī)采購招投標(biāo)工作,預(yù)計(jì)下半年完成招標(biāo)驗(yàn)收,明年春季之前正式啟動跨境段施工,并于2014年與香港段全線貫通通車。至于廣州南站至深圳北站的廣深段,作為首期工程,至今已累計(jì)完成投資80%以上,現(xiàn)正展開全線鋪軌,今年底前可率先建成通車。 
 
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