日前，廣東省交通廳在清遠(yuǎn)市舉行北江（白石窯樞紐至三水河口）航道整治工程預(yù)可行性研究報(bào)告審查會(huì)，據(jù)悉規(guī)劃的工程包括航道整治、航道疏浚、修建飛來峽水利樞紐的二線船閘和白石窯二線船閘，總投資約10億元。這項(xiàng)工程的建設(shè)，將大大提高北江河段通航能力。 
　　北江航道清遠(yuǎn)段占珠江水系航道里程的9%，但是船舶運(yùn)輸還不到清遠(yuǎn)地區(qū)總運(yùn)輸量的20%，與其所具備的自然、區(qū)位優(yōu)勢極不相稱。不僅如此，由于北江航道等級(jí)偏低，通航保證率低，給公路運(yùn)輸造成巨大壓力，導(dǎo)致公路超載超限運(yùn)輸屢禁不止，公路損毀嚴(yán)重。 
　　據(jù)介紹，加大對北江航道淺灘航段的整治就要將各階梯間的水位銜接起來，使北江中下游近期內(nèi)全年可通航300噸級(jí)船舶，中遠(yuǎn)期全年可通航1000噸級(jí)船舶；此外，飛來峽水利樞紐已不能滿足通航，需盡快按1000噸級(jí)、年最大單向通過能力1500萬噸標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),修建第二座船閘。 
　　目前，白石窯至北江大橋段106公里正按內(nèi)河4級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)在整治建設(shè)中，北江中游航道整治工程估計(jì)明年完成。北江下游清遠(yuǎn)北江大橋至三水河口74公里，上世紀(jì)90年代末按內(nèi)河4級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整治，工程已竣工驗(yàn)收。