自3月16日10時，320國道信州區沙溪鎮牛頭山路段發生山體滑坡，由100多名公路、交警等部門組成的搶險隊伍立即進入事發地點進行搶修，在連續50多個小時的艱苦奮戰下，受災公路終于在18日15時恢復通車。 
　　18日8時許，筆者在牛頭山事發現場看到該路段已經恢復了半幅通車，所有途經該路段的車輛及行人在工作人員的指揮下緩慢有序通過。 
　　昨日，筆者從320國道牛頭山山體滑坡應急指揮部獲悉，從16日10時發生山體滑坡以來，通過信州公路分局及時調集2輛挖掘機、3輛裝載機、1輛破石機，100余名工作人員的連夜奮戰，截至目前，共計拉出山石10000余方，受災公路已恢復半幅通車。 
　　昨日，上饒市公路局局長王德山介紹:目前，“3·16”牛頭山山體滑坡事件災害處置工作重點已由現場搶險救災轉向善后處理階段。但由于滑坡對該地區的山體造成一定影響，因此，相關部門正在加緊對牛頭山滑坡兩側山體裂縫進行處理。具體措施為，對山體滑坡進行24小時全面監測，并對出現滑坡造成的山體裂縫進行人工削山作業，使其相對穩定。 
　　王德山還告訴筆者，為避免再次發生此類災害，相關部門已緊急要求對包括牛頭山在內的全市容易發生山體滑坡、崩塌、泥石流等地質災害隱患展開排查，并在全市范圍內啟動地質災害隱患點排查工作，對可能發生滑坡的重點區域進行重點治理排查。 
　　18日，上饒市公路局召開地質災害防治工作緊急會議，會議通報了“5·16”山體滑坡災害基本情況和造成滑坡的主要原因。 
　　本次滑坡體高約50米，寬約30米，厚約5米，體積約15000余立方米，滑坡體主要由大型山石、黃土組成，滑坡所在的斜坡上部為疏松的黃土，下部為風化變質山石。斜坡地形陡峭，坡度50度左右;受到斷裂構造和風化作用影響，土體疏松，結構破碎，力學強度低，是滑坡發生的主要原因。 
　　18日15時，筆者再次前往牛頭山事發現場，看到該路段已經恢復了通車。目前，工作人員仍在緊張施工，對山體裂縫進行削山作業并進一步加強對周邊山體的監測，以防止地質災害的再次發生。