在沿海港口航運飛速發(fā)展的同時，我國內(nèi)河航運也將迎來一個新的發(fā)展契機。
    周四下午，交通部水運局國際航運管理處處長李宏印在“國際航運上海論壇2010”通氣會上透露，國家將會出臺一個促進內(nèi)河發(fā)展的指導(dǎo)意見，“類似于此前國務(wù)院通過的船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃和物流業(yè)振興規(guī)劃，都是國家層面發(fā)布的�！�
    李宏印還表示，內(nèi)河航運的中心城市是武漢和重慶，目前指導(dǎo)意見正由國家發(fā)改委擬定，出臺的時間不會太久。李宏印稱，指導(dǎo)意見將要討論一系列的內(nèi)河發(fā)展問題，包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人才建設(shè)、省與省之間的聯(lián)動等�！按送膺�包括法律法規(guī)的配套，我們現(xiàn)在正在起草航道法�！�
   事實上，沿江的重要城市重慶、武漢等地?zé)o不對此高度重視。重慶市政府網(wǎng)站上的一則信息顯示，重慶市為發(fā)展內(nèi)河航運重點布置了4項工作，表示努力將重慶港建成長江上游最大的集裝箱港口集群、大宗散貨中轉(zhuǎn)港、滾裝汽車運輸港和游輪母港。
   湖北省也十分用心。3月10日兩會期間，湖北省委書記羅清泉、省長李鴻忠在北京拜會了交通部部長李盛霖，就進一步加快該省水運發(fā)展舉行會談，并就該省希望交通運輸部支持解決的有關(guān)具體問題作了說明。
   分析師認為，一旦振興規(guī)劃出爐，重慶、武漢等地的港口類上市公司將受益最大，投資者可重點關(guān)注。