“以往在口岸通關，每次必須提前將稅款匯到口岸代理公司賬戶上，既影響資金使用效率，又難以保證安全性；通關時間也比較長，與海關信息溝通相對來說麻煩一點，比如碰到查驗經常要專門派人過去，退單也比較慢。”浙江亞星纖維有限公司的工作人員2月7日說，“現在通過在金華海關辦理屬地報關，只需負責提交單證，就能在家門口把進出口手續辦妥，太方便了。”

    對于很多涉足進出口業務的金華企業來說，直接到口岸海關辦理報關手續會很煩瑣。這在一些生產型企業中體現得尤為明顯，它們往往對相關政策了解甚少，為減少麻煩，進出口手續委托口岸貨代和報關公司辦理。由于受委托公司不了解企業情況，進出口貨物在通關過程中往往會遇到問題，產生滯港滯箱、人員來去奔波等不必要的費用，甚至出現延誤交貨期、影響企業正常生產經營等更大的損失。

    事實上，金華的進出口企業可以選擇在金華海關及所轄永康辦事處按轉關運輸方式或“屬地申報，口岸驗放”模式辦理通關手續，很多問題會迎刃而解。

    所謂轉關運輸，是指進口貨物的收貨人可以在設有海關的指運地，出口貨物的發貨人可以在設有海關的啟運地，辦理海關手續。在金華，轉關運輸有兩種情況。一種是進口貨物由上海、寧波等口岸入境運至金華，向口岸海關申請轉關，在金華海關辦理進口海關手續；第二種是出口貨物在金華海關辦理出口海關手續運往出境地，由出境地海關監管放行。

    據了解，除廢物、汽車整車等特殊商品外，進出口貨物均可辦理轉關手續。相比在進出口口岸辦理海關手續，在金華海關按轉關運輸方式辦理通關手續可以為企業提供便捷優質的通關服務，可避免每票貨物貿易單證要寄往口岸的麻煩以及單證遺失的風險，能在貨物進出口后三日內及時領取報關單證明聯。

    記者從金華海關了解到，如果是經海關評定的A類企業，經向海關申請，還可以適用“屬地申報，口岸驗放”通關模式辦理通關手續。

    這是指A類企業進出口貨物時，可自主選擇向屬地海關任一海關單位申報，在貨物實際進出境地的口岸海關辦理貨物驗放手續。通俗地講，金華海關成為口岸海關的通關現場，所有手續在金華海關完成后可直接在口岸提貨或裝船，企業在金華海關報關和在口岸海關報關完全一致，真正做到了一次申報、一次查驗、一次放行。

    該模式的推出，是實現區域通關一體化的重要手段，可打破目前行政區劃和海關關區設置所造成的障礙，有效整合口岸和內地海關的管理資源，快速分流口岸物流壓力，將因行政區劃和海關關區設置而造成的企業通關成本降到最低程度。

    已經進行過“屬地申報，口岸驗放”實單操作的企業，切身感受到了該模式帶來的放行速度和效益。“不用那么勤快地跑口岸海關，不用在口岸海關報關大廳排隊等候，不用等到海關監管車才能運貨，不用再進屬地海關的監管場地。”今飛集團外貿部門工作人員用四個“不用”形象地概括了對“屬地申報，口岸驗放”新模式的印象。