27日，杭州慶春路過江隧道的西線盾構隧道順利貫通，再過一個月，東線的盾構也將完成使命。這意味著，慶春路過江隧道的全線通車進入沖刺階段，預計今年年底，花6分鐘時間就可實現杭州——蕭山一線牽。 
　　被譽為“錢江第一隧”的慶春路過江隧道是首條橫貫錢塘江的過江隧道，它位于長錢江三橋下游2.3公里處，總長5352米，北接杭州錢江新城慶春東路，南接蕭山錢江世紀城市心路，連接著錢江新城和蕭山錢江世紀城兩個新中心。 
　　慶春路過江隧道分有東西兩條隧道線，由兩臺盾構機掘進，東線隧道長3765米，西線隧道長3762米，建成后為雙向雙管四車道，設計時速60公里/小時。通過隧道只需6分鐘左右。 
　　這次的西線隧道貫通，簡單來說就是盾構機由南向北在江底打出來一條隧道。可以說，這是錢塘江底第一條貫通的過江隧道，意義可不小。到了3月中下旬，東線隧道也將貫通。接下來的工作就是做車道板、安裝管線和機電以及內部裝修。 
　　承擔著挖掘隧道任務的是“錢塘江一號”盾構機。它有個綽號叫“土撥鼠”，是一種泥水盾構機，法國國籍，價格也不便宜，2臺就達3個億左右。據介紹，它的豐功偉績還不少——曾經成功穿越過長江隧道。這次成功穿越了錢塘江后，它又要緊鑼密鼓地去鉆運河隧道了。 
　　中鐵隧道集團項目部書記段學鋼介紹，這種泥水盾構機只用了15天就穿越了厚度達800mm的素混凝土墻，這在國內盾構機的掘進史上是第一次。最重要的是，經受了2009年中秋節錢江大潮的考驗。 
　　按計劃，慶春路過江隧道將于今年年底通車。