呼喚物流市場(chǎng)的“阿凡達(dá)”
2010-2-2 0:47:00 來(lái)源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
□陳勇敢
當(dāng)前如果你要問(wèn)什么最火,毫無(wú)疑問(wèn)就是電影 《阿凡達(dá)》(Avatar)。 《泰坦尼克號(hào)》的導(dǎo)演詹姆斯·卡梅隆再次上演了12年前萬(wàn)人空巷的情景:大家捧著錢(qián)包,圍在電影院旁,期待著如夢(mèng)幻般的美景和身臨其境的感覺(jué)。
如此盛況空前的景象,我們不僅要問(wèn),剛剛從金融危機(jī)中復(fù)蘇的中國(guó)經(jīng)濟(jì),觀眾為了一部電影為何如此 “不差錢(qián)”?國(guó)內(nèi)的電影市場(chǎng)應(yīng)該思考什么?是否可以得出這樣的結(jié)論:中國(guó)的電影市場(chǎng),缺少的不是人氣,而是優(yōu)秀的作品。作為一名物流從業(yè)者,我也聯(lián)想到了當(dāng)前國(guó)內(nèi)的物流市場(chǎng),我們是否也應(yīng)該重新思考行業(yè)的市場(chǎng)需求呢?
在2009年物流企業(yè)年會(huì)上,行業(yè)專(zhuān)家表示,目前中國(guó)的物流企業(yè)有80多萬(wàn)家,而美國(guó)有8000多家,歐洲7000多家。在中國(guó)市場(chǎng)中,前10名的物流企業(yè)收入總額占市場(chǎng)份額不超過(guò)3%,這與歐美國(guó)家?guī)准掖笪锪鞴菊紦?jù)國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)半壁江山形成了較大差距。2009年前三季度全國(guó)社會(huì)物流總額為69.4萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)26.7%。固定資產(chǎn)投資為1.89萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)55%,中國(guó)物流市場(chǎng)的潛力可見(jiàn)一斑。
然而,我國(guó)的物流企業(yè)規(guī)模小、數(shù)量多、信息化水平低,大多數(shù)只能提供運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等傳統(tǒng)服務(wù),能夠提供一攬子和高質(zhì)量物流服務(wù)的企業(yè)很少。未來(lái)的一段時(shí)期內(nèi),80多萬(wàn)的數(shù)據(jù)很可能將呈現(xiàn)幾何倍數(shù)的減少,這種變化肯定是個(gè)痛苦的過(guò)程。在抉擇的過(guò)程中,客戶手拿 “遙控器”,以端坐的姿態(tài),流露更多的是“不差錢(qián)”的表情。面對(duì)這種情況,我們物流企業(yè)怎么辦?除了提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù),別無(wú)選擇。
猶如電影 《阿凡達(dá)》一樣,無(wú)論你同意與否,洋物流一進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)就緊盯著高端。他們經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的洗禮,擁有先進(jìn)技術(shù)、豐裕資金、全球化網(wǎng)絡(luò)等各種優(yōu)勢(shì),以信息化為支撐、以航空作為主要運(yùn)輸手段,主營(yíng)快遞市場(chǎng),很快就開(kāi)拓了大片 “領(lǐng)土”。在我們打價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候,他們已經(jīng)開(kāi)始分享高端物流市場(chǎng)的 “蛋糕上的奶油”。同時(shí),伴隨著金融危機(jī)的到來(lái),他們逐漸將戰(zhàn)場(chǎng)向普貨運(yùn)輸市場(chǎng)延伸,大幅度增加了在華投資力度,加快合并重組步伐,增設(shè)網(wǎng)點(diǎn),加速融合,以獲取高額利潤(rùn)。
如果說(shuō) 《阿凡達(dá)》的導(dǎo)演詹姆斯·卡梅隆靠3D畫(huà)面,贏取中國(guó)觀眾的胃口,恰好證明了中國(guó)的電影市場(chǎng),缺少的不是人氣,而是優(yōu)秀的作品。國(guó)際快遞巨頭在物流業(yè)快速發(fā)展的時(shí)期賺取了利潤(rùn),也證明了中國(guó)的物流市場(chǎng),缺少的不是金錢(qián),而是能夠滿足客戶需求的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只要能夠提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù),就能爭(zhēng)取到廣大的 “《阿凡達(dá)》觀眾”,以獲取豐厚的回報(bào)。國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)必須讀懂客戶的需求,因?yàn)樗麄儾攀沁@個(gè)物流市場(chǎng)真正的上帝,才是企業(yè)生命的主宰者。在中國(guó)物流市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放的背景下,國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)必須考慮客戶需求的多元化問(wèn)題,也必須學(xué)會(huì)用信息化、技術(shù)化、專(zhuān)業(yè)化手段來(lái)提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
中國(guó)物流市場(chǎng)的潛力,猶如電影市場(chǎng)一樣——不差錢(qián)。我們也注意到,盡管物流業(yè)搭上了“十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”的末班車(chē),但是前段時(shí)間評(píng)出的 “2009十大經(jīng)濟(jì)年度人物”中,物流行業(yè)的領(lǐng)袖人物并沒(méi)有出現(xiàn)。中國(guó)的物流市場(chǎng)正在期待著 《阿凡達(dá)》的到來(lái),激活這個(gè)無(wú)比巨大的市場(chǎng),廣大客戶也期盼這一時(shí)刻的早日到來(lái)。