28日，上海世博會水上交通管控和應急指揮中心成立，該中心將全程負責世博會期間水上交通管控及人員落水、船舶碰撞等水上突發事件的應急處置和救援工作。這標志著上海海事局世博水上安保工作正式啟動。 
　　記者從上海海事局了解到，世博會期間，上海將迎來游客7000萬人次，其中，30％的游客將搭乘世博專用客渡船、游覽船及交通船游覽世博園。為了服務游客出行、參觀，每天有各種世博客船約150艘次往返園區外、650艘次在園區內往返浦東浦西。 
　　世博客船與通過世博核心管制區日均約1200艘次的各類船舶形成了密集的垂直交叉。為確保水上交通安全有序，實現“平安世博”，上海海事部門進行了周密部署，力爭圓滿完成世博水上交通安全與應急保障工作。 
　　上海世博會水上交通管控和應急指揮中心設在上海海事局，除辦公室、通航指揮部、船舶監督指揮部、危管防污指揮部、水上應急指揮部五個內設機構外，中心還設立了核心管制區指揮分中心、周邊控制區指揮分中心、外圍防范區指揮分中心、預控區指揮分中心四個下設機構及兩個派出機構和五個協調機構。 
　　世博會期間，中心將全程負責水上交通管控及人員落水、船舶碰撞、擱淺、火災、失控、沉船、橫傾、污染等海事職責范圍內的水上突發事件的應急處置和救援工作，并協調海事系統的12個直屬海事局、10省2市的地方海事局等相關單位，做好上海周邊水域交通管控和水上安保工作。 
　　為全力做好世博核心管制區水域（黃浦江南浦大橋至川楊河口下游100米水域）的水上交通安全與應急保障工作，上海海事局還成立了世博辦事處。世博會期間，世博辦事處將重點負責世博專用客渡船、游覽船及交通船的現場安全管控工作，并通過與各指揮分中心協調，收集和交換擬通過核心管制區船舶的動態信息，做好現場核查和協調工作，確保世博水域的安全。 
　　日前，經過中鐵十三局一公司建設者八個多月的頑強奮戰，滬杭鐵路客運專線步云特大橋主體工程順利完工，比預計工期提前一個月。 
　　滬杭鐵路客運專線是上海世博會獻禮項目之一，計劃今年“十一”通車，工期異常緊張。其中滬杭鐵路客運專線步云特大橋，位于浙江省嘉興市南湖區境內，正線全長2.516公里，是全線的重點控制性工程之一。主要施工任務包括648根基礎樁、80個承臺墩和一聯48米連續梁。 
　　按照鐵道部“高標準，高質量，建設世界一流滬杭鐵路客運專線”的總體要求，中鐵十三局一公司滬杭客專項目部，自去年5月份開工建設以來，堅持以質量創優為目標，以現場管理為重點，以標準化建設為抓手，確定了“抓源頭、抓過程、抓細節、抓達標”的施工方針，參戰人員白天靠陽光，夜晚靠燈光，迅速展開攻堅戰。為加快施工進度，項目部由專人每天對各施工段的工程進度進行統計，每星期進行一次總體考核，實施獎罰；針對施工中的技術難題展開攻關，經常性召開施工技術研討會，集思廣益探討施工方案，不僅加快了施工進度，而且大大節約了成本。為了嚴格控制工程質量，按期組織施工人員進行培訓，對鋼筋綁扎、混凝土振搗等工藝進行了專項技術指導，取得較好效果。在全員的不懈努力下，步云特大橋施工以挑戰極限的速度向前推進，在基礎樁、承臺、墩身三個部分施工競賽中，先后奪得了兩個第一名，標準化工地建設為全線樹立了樣板，實現了質量全優、安全零事故的既定目標，確保了大橋主體施工安全順利結束。